世界最高鐵路橋梁 座落印北疆

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【新唐人2011年5月30日訊】(中央社記者何宏儒新德里30日專電)印度正在克什米爾執行野心勃勃的高原鐵路計畫。其中座落於當地契那布河上、高359公尺的1座橋梁,完工後可望成為全球最高的鐵路橋梁。

為加強印控克什米爾(Indian occupied Kashmir)地區的連結,印度正在北疆查摩與克什米爾(Jammuand Kashmir)省興建烏丹普爾-斯利那加-巴拉穆拉鐵路幹線(Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link),由於路線穿越主要地震帶和冷、熱極端氣候區及荒蕪人煙的地形,被視為是1項野心勃勃的高原鐵路計畫。

其中,73公里長的格德拉(Katra)到達蘭(Dharam)段,預計耗資500億5000萬盧比(約11億1040萬美元)。座落於契那布河(Chenab River)上、興建中的1座橋梁,可望成為全球最高的鐵路橋樑。

上述橋梁高359公尺,比巴黎地標的艾菲爾鐵塔(Eiffel Tower)還高35公尺。印度媒體報導,這座橋總長度為1315公尺,預計使用250億噸鋼,完工後將成為1項工程奇蹟。

目前全球最高鐵路橋梁位於法國塔恩河(TarnRiver)上,它最高的橋柱高340公尺,舖設在上的鐵軌實際高度為300公尺。北部地區鐵路局局長芮姆(Chahatey Ram)表示,在克什米爾谷地興建中的橋梁,將成為世界最高的鐵路橋梁。

印度國鐵附屬公司康坎鐵路公司(Konkan RailwayCorporation)負責執行搭橋計畫。該公司曾在印度西部康坎地區興建179座主要的鐵路橋梁。

359公尺高的橋梁可能蒙受每小時266公里的風速,因此工程人員決定,未來當風速達每小時90公里時,就不開放火車穿越橋梁。

考量到喜馬拉雅山脈(Himalaya Mountains)人跡罕至,上述橋梁將使用特殊的表皮塗層,以期能在嚴峻的氣候條件下,維持35年的計畫壽命。

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