【新唐人2011年5月23日訊】（新唐人記者馬寧綜合報導）自三峽大壩開建以來就爭議頗多，現在三峽大壩的污染問題、泥沙問題、生態問題 、地質災害給兩岸百姓帶來的災難頻頻發生。最近，由溫家寶召開國務院常務會議討論通過《三峽後續工作規劃》，引起關注。評論人士認為這份規劃其實是胡錦濤、溫家寶政府在卸任前撇清責任。

新華社前資深記者戴晴對香港《蘋果日報》表示，這份規劃其實是胡錦濤、溫家寶政府的公告，宣佈在三峽工程問題上與決策上馬的鄧小平、李鵬政府劃清界限。

戴晴指出，三峽大壩建成後長江沿岸災害頻繁，中下游近期又遇特大乾旱，證明三峽工程已成禍害中國人民的包袱。「三峽工程與六四屠殺，是鄧小平和李鵬洗不掉的兩大污點！」，「溫家寶和胡錦濤對三峽工程是內行，很清楚利弊」。

政治工程官員都想推脫責任 但誰都難辭其咎

在追究三峽工程責任的呼聲中，前中共總理李鵬自然再成眾矢之的。1992年，三峽工程議案在全國人大會議上只獲得67%的贊成票，得票率最低。其後，李鵬親自出任三峽工程建設委員會主任，以壓制各界反彈。

李鵬在2003卸任總理及三峽建委主任後，在《眾志繪宏圖──李鵬三峽日記》一書中，將三峽上馬之功「讓給」江澤民，聲稱「 1989年以後，所有關於三峽工程的重大決策，都是由江澤民主持制訂的」。

溫家寶在卸任之前，公開揭露三峽工程的危害，也想撇清與三峽的責任。就工程上馬而言，溫家寶當年未上位，自然難負其責，但就監察工程施工、及早針對工程危害採取對策而言，他們也難辭其咎。

戴晴指，其實從朱鎔基開始，中共領導人對三峽工程看法已變，「朱鎔基上台後對三峽工程第一句話就說：「我不喜歡這個工程。」

戴晴指，胡溫也不喜歡三峽工程，2003年6月大壩合攏時，兩人都沒出席儀式，「當局開始還想玩盛大慶典，結果沒一個領導人去。胡溫知道有問題，但沒辦法，他們只能給鄧小平李鵬擦屁股。」

戴晴指三峽工程從一開始就是政治工程，李鵬是被鄧小平當做敲門磚敲開三峽工程大門的。戴晴說：「重提三峽工程，就是要引起對獨裁政治體制的反省。」

山洪地震頻生　矛頭直指大壩

當年主張三峽上馬派稱，三峽工程既可助長江防洪、改善航道，又可發電；但現在，大壩蓄水後長江流域暴雨、山洪、泥石流等災害頻發，發生不同等級地震數十次，包括 2008年汶川大地震；通航問題也沒解決。

今年以來，長江中下游又是50年罕見大旱，各主要江河蓄水量較同期少一至七成，當局透露全國耕地受旱面積達9.892萬畝，有497萬人、342萬頭牲畜因為大旱飲水困難。

黃萬里：三峽「最終要以炸壩收場」

1989年六四後當局強硬上馬，1992年全國人大討論，曾有台灣代表在人大會堂搶咪發言反對。著名水利專家黃萬里曾三度上書反對，但不獲重視，臨終哀言:「三峽最終要以炸壩收場！」

黃萬里教授「待到冬天來」：比如三峽大壩阻礙長江航運的問題，從今年秋天起的兩年內，兩線五級船閘將分別進行改建，屆時長江航運將處在半中斷的狀態，改造之後的船閘通航能力不會改善加大。

又比如水庫淤積，淹沒擴大問題，只會越來越嚴重，無法改善。保持原定的蓄水位不變，必須放棄重慶部分市區，迫使那裡的居民遷移。

又比如地質災害問題，最可怕的災害將發生在暴雨、洪水、地震、滑坡同時出現之時。所以，今日穿著新衣的皇帝只是感覺有點涼意，對三峽工程保持一定的距離，而不讓人們察覺。但是冬天會到來，那時的皇帝就會被凍得哇哇叫了。