【新唐人2011年3月23日訊】中國大陸審計署今天發布審計公告指出，京滬高鐵工程的招標及投標程序有多項違規，涉及金額高達人民幣49.36億元。此外，審計公告還披露京滬高鐵建設中包括資金和財務管理不嚴格、制度執行不確實等其他問題。

據《中央社》報導，審計公告指出，南京大勝關長江大橋工程土建及監理1標、京滬高鐵諮詢業務、南京南站應急工程土建及監理1標等工程的招標時間，分別為2006年7月、2007年12月及2008年12月，但中鐵大橋局、中鐵十三局等得標單位卻在招標前就進場動工，涉及合約金額達44.46億元。

此外，2009年6月，鐵道部工程設計鑑定中心發布准入（有資格參加）鐵路客站裝修裝飾及幕牆工程施工企業名單後，身為工程業主的京滬高速鐵路公司，卻逕自與名單內的中鐵建工集團及中鐵建設集團，針對京滬高鐵曲阜東站、常州北站工程簽訂6項合約，排除其他投標者，金額4.9億元。

公告指出，個別施工單位及個人共轉移、挪用公款及建設資金1.87億元，加上其他相關問題，都涉嫌違法違紀。

公告披露，中鐵一局、三局、四局、八局、十一局、十二局、十三局、十七局、十八局、十九局、二十四局和北京建工集團等16個施工單位，在砂石採購、設備租賃等業務中，使用虛開、冒名或偽造的發票共1297張入賬，金額合計3.24億元。

公告同時指出，京滬高鐵公司還對尚未動工的工程辦理工程款結算，涉及金額有5608.07萬元；而廠商違約卻未依規定沒收履約保證金的金額，也有5558.74萬元。

京滬高鐵是大陸高鐵「四縱四橫」路線的南北向主幹線，途經北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等4省3市，全長1318公里，設計時速350公里，總投資額2176.3億元（新台幣約9800億元），2008年4月動工。