大千世界第97_A期

Facebook

【新唐人】大千世界第97_A期

觀眾朋友﹐您好﹗大千世界又和您見面了。今天我們帶給您的是﹕

新西蘭勞斯萊斯百年慶典

荷蘭情人節玫瑰花專輯

美國加利芭比

日本卡通貓(Hello Kitty)

印度食玻璃者

印度吃鐵人

英國室內冰山攀登體育活動

耶路撒冷機動眼

以色列先進的胯部手術

好﹐下面我們一起來欣賞。

==============

勞斯萊斯百年慶典

一百多名勞斯萊斯(Rolls-Royce)名車愛好者, 在新西蘭繼續百年大慶世界游。他們駕駛著他們從古典型到最新產的勞斯萊斯車,慶祝英國最著名的汽車公司百年慶典。

勞斯萊斯(Rolls-Royce)名車愛好者被新西蘭開闊的道路和迷人的風景吸引。他們正在進行他們的第二站全球游覽,今天屬于短程駕駛,從熱噴泉城市羅陀如阿(Rotorua)到陶波(Taupo)湖區的北島,共200公里路程。

五十輛勞斯萊斯(Rolls-Royce),其中一些在20 年代制造,仍然強壯,沒有任何大故障。

1922年銀魅所有者約翰-哈里斯(John Harris)說"你知道它們被絕對完美的建造。這輛車從不出差錯, 非常吉利。這輛車從未有過大問題除了兩三次爆胎。但是我很愛護這輛汽車,當你維護這輛車你才能體會到它是如何被完美的建造的。"

這次直到二月中旬在新西蘭的游覽證明了引擎功能被很好的維護而且聯接處被上油保護。下一站是澳洲, 接下去是歐洲然后橫跨美國東西沿海。

但是在新西蘭旅行如果沒有毛利人的問候和歡迎,則不算真正的成功,這一次是在陶波(Taupo)湖外。熱心人和觀眾喜歡這次旅行活動。

新西蘭勞斯萊斯汽車俱樂部主席彼得-莫萊理(Peter Morelli)說"看看這些汽車、所有這些漂亮的汽車和人們。他們那么熱心,你知道這使我受寵若惊。真的。"

當公共關系結束后,隊伍回到高速公路。這是一個与世界上最著名汽車為伍的終身慶祝的旅行。

======================

情人節玫瑰花專輯

在世界上最大的花市場,荷蘭的澳斯茂 (Aalsmeer),生意看上去總是興旺的。這里每天都交易几百万朵花。但是在情人節的前夕這一個星期,是鮮花買賣上最忙碌的時候。

在黎明破曉前,買賣就在荷蘭首都—阿姆斯特丹(Amsterdam) 郊外的拍賣房開始了。在這里,每天都會出售超過1千9百万朵花和2百万盆植物,品种多達12000种。出售量在2月14日情人節前夕的一個星期,會是雙倍。澳斯茂 (Aalsmeer)的拍賣房就象其它物品的拍賣房一樣,只是气味要比其它的香。2月10日星期二在玫瑰花拍賣室里

的活動特別忙碌,商人們購買了一筐又一筐的五顏六色的花朵。

約瀚.阿馬繞(Johan Ammaraal)是一個已有21年經驗的玫瑰花出口商人。他在星期二購買了大約45000支花。,他最喜歡的是深紅色,花瓣柔軟的 Grand Prix,价格大約在2.30歐元一支。這比上星期上漲了80分。 阿馬繞說:“今年我購買了許多Grand Prix,因為多數消費者最喜歡的就是 Grand Prix. 它有很好的柔軟光滑的紅色。我

買的最多的是 90 公分和 100 公分長短的。”

荷蘭有長時間的貿易歷史,潮濕的天气,和肥沃的土地,從很久以前它就是世界鮮花交易中心。今天,最大的進口市場是德國,英國,和法國。東歐是一個快速發展的進口市場。

在澳斯茂 (Aalsmeer)附近的一個小鎮—瓦丁克斯因(Waddinxveen),玫瑰花農尼口.凡.扶仁 (Nico Van Vuuren)的巨大型暖房里,种植了35万顆玫瑰花。工作組,電腦,和机器一年四季不停地配合花种的种植和培養,每天都可以收割4万朵玫瑰。這個花農的專長是种植一种較便宜的品种,叫做激情玫瑰(Passion Rose)。他說花价總是在情人節時期處于高峰,但是今年這個高峰被掐了,主要原因是情人節是在星期六,這樣就使得辦公室里變得不太方便。凡.扶仁說:“因為今年的情人節是星期六,价錢和去年相比要低一些.工作的人不能在上班時給他們的女朋友們送玫瑰花。”

但是,對凡.扶仁激情玫瑰花的需求量還是高的,所以平時.50 歐元一支的玫瑰還是上升為平均1.50 歐元。

=====================

加利芭比

又一對名人分手,世界最俊俏的伴侶芭比和肯,在43年之后各奔東西。

肯和芭比(Ken and Barbie)加入了其它不計其數的名人情人行列,在共同渡過43年愉快時光之后,這一對佳偶即將分手。根据制造商馬特爾(Mattel)玩具公司的透露,全世界最受人喜愛的時尚玩偶芭比,自1961年就和肯在一起了。他們第一次見面是在電影院里,兩人一見鐘情。

在今年紐約市的玩具展上,馬特爾玩具公司總裁馬特-包斯奎蒂(Matt Bousquette)對全世界宣布: “芭比和肯需要一點空間。所以,肯會离開,和他的朋友們在一起,芭比則出現在海灘,但不孤單。”

這個喜愛海灘的新芭比,被賦予了新的形象,以便幫助她緩解分离的痛苦。她最近獲得重生后的形象是加利(Cali)芭比。這很适合她最近的單身處境, 加利芭比身穿沖浪短褲、比基尼外加她那被烈日晒深的膚色。這是芭比的一次主要改變。1959年誕生的芭比有過各种的形象,從搖滾明星、宇航員到公主。

或許是所有那些新娘芭比嚇跑了可能患有承諾義務恐懼症的肯。包斯奎蒂(Bousquette)詳細描訴道:"問題是我們認為肯也許不愿承擔責任,這只是我們的猜想,而且在加利(Cali) 女孩世界里芭比遇到了一些新的人并受到了關照。"

在芭比的新世界里照顧她的一個特別的人,是布萊恩(Blaine), 澳大利亞搖滾樂手。

在肯和布萊恩(Blaine)之間會有什么不愉快發生嗎? 馬特爾(Mattel)保證說, 不會發生,肯与芭比依然會是好朋友。現在關鍵的問題是,誰將會首先向小報出售他們數十年關系的細節?

同時,玩具展的其它部分還顯示,科技是今年許多新潮玩具的驅動力。甚至一些經典之作的玩具,今年都在科技上有所改良,例如美國大兵(GI Joe)和蝙蝠俠(Batman)等。

費雪普萊斯公司(FISHER-PRICE BRANDS) 總裁, 尼爾-弗里德曼(Neil Friedman)說﹕"我認為今年你會看到比以往任何時候都多的創新,這是因為更先進的電子設備和微型科技更能把玩具變得維妙維肖。"

玩具業到處可見高科技的革新,象傳統的一套模型汽車,現在包含先進的數据式磁盤科技,以增加汽車在軌道上的速度。

==================

卡通貓(Hello Kitty)

為了慶祝卡通貓(Hello Kitty)30周年紀念,開始出售白金卡通貓。

如今那些日本的卡通貓(Hello Kitty)迷們可以擁有各种卡通貓(Hello Kitty)的商品,小到烤面包机,大到自行車,它們都有可愛的卡通貓(Hello Kitty)標志。

30名有錢的卡通貓(Hello Kitty)迷還能賣到一种白金制的卡通貓(Hello Kitty)。這种三厘米高的卡通貓(Hello Kitty)价值三百万日元($28,380),她的衣服和發帶上共鑲嵌了131顆鑽石。東京的一個珠寶店出售這种卡通貓(Hello Kitty),29歲的淺野佳代說:"它比我想象得要小,但它閃耀著光芒,很漂亮。我希望能買一個。

東京一位珠寶商在2月初開始出售這30 個白金卡通貓(Hello Kitty),目的是為了慶祝日本最著名的這個形像貓30周年紀念。珠寶店經理說:"許多熱心人向我們詢問何時開始出售, 如何買,他們希望能快點買到。 “他接著說:"我開始體會到卡通貓(Hello Kitty)對他們有著很大的影響。"

卡通貓(Hello Kitty)每年有五百万的生意, 是目前最流行的形像,由哈日(Sanrio)有限公司三十年前塑造, 受到日本以及其他40 個國家各种年齡人的青睞。象許多名星一樣, 自它的存在以來,卡通貓(Hello Kitty)至少整容一次,它的眼睛和鼻子的距离曾經調近,使它的容貌更加逗人喜愛。

=================

食玻璃者

一個印度人聲稱他經常吃玻璃。

在北部城市坎普爾(Kanpur)的一名印度人說玻璃和和空酒瓶是他正規飲食的一部份。

40歲的達西拉斯(Dashrath)聲稱在他極度沮喪之時﹐第一次吃喝掉被壓碎的玻璃和酒以企圖自殺。

達西拉斯(Dashrath)是位職業漁夫, 他說他不僅由企圖自殺中生還, 並了解到他能品嘗玻璃。他聲稱在過去十五年已吃過各種形狀及尺寸的玻璃,吞下鋒利的刀片﹐甚至囫圇吞入子彈。他說"過去十五年來我一直吃著玻璃而且從未產生任何麻煩"。但他說當他吃很厚的蘇打水的瓶子時他會有一些麻煩。

達西拉斯(Dashrath) 的母親 說她的兒子看起來很健康﹐ 她有時會將玻璃燈泡和瓶子放在她兒子的晚餐盤裡。

她說"我的兒子經常性的吃玻璃﹐尤其是當他喝醉了的時候。他從未因吃玻璃而發生任何問題﹐ 我們也從未因他吃玻璃而帶他去看醫生" 。

=================

印度吃鐵人

印度人蘇林德-庫馬 (Surinder Kumar)吃鐵,讓人跌破眼鏡,可以說是毫不夸張。

蘇林德-庫馬(Surinder Kumar) 管理一家餐館,并且喜歡烹調和為他的客人服務。然而,庫馬(Kumar) 更喜歡為自己選擇一盤相當奇特的菜。這不是咖哩米飯,而是螺母、螺栓、螺絲、釘子和硬幣。你可能會問為什么這位48歲的印度人會喜歡這些東西,也許你不會得到一個令人滿意的回答。

庫馬(Kumar) 在三年前開始了這一吃鐵的嗜好,并且從那以后至少每天一次地享受他的"鋼鐵大餐" 。

一天之中他要吞下15 枚硬幣,以及螺母、螺栓、釘子和拉鏈頭儿之類的東西。過去的三年里庫馬(Kumar) 每天有一頓正常的飲食,然后再用鋼鐵產品來填補他剩余的胃口。他不曾提及任何身體方面的不适,并且堅稱這与魔術無關。

庫馬(Kumar)說 “我即不向任何神禱告,也不使用魔術。我在大家面前表演的都是真實的"。

目前他希望能有更多的人看到他的食鐵技巧, 以便進入吉尼斯世界記錄。

=================

室內冰山攀登體育活動

沒有山、山崗或冰雪──在女修道院花園(Covent Garden)鄰近的商業街道一點也不像個爬山冒險的地點。然而,在埃利斯伯瑞根(Ellis Brigham)商場內的戶外冒險店鋪之外,安置了一間高大的特制冰凍室,內部裝有用以凍結一座九米高冰牆的裝備,凍結的冰牆上還附有類似冰川上的冰塊露頭和雪。這是倫敦的第一座人造冰

牆──也是英國國內兩座冰牆之一。建造冰牆的目的是要鼓勵人們走出戶外,來享受爬山體育活動。

經理克里斯瑞格(Chris Rigg)說:“我們是一間積極推廣爬山和山地體育活動的公司,現在有机會接管這新的廣場,就決定安置一座冰牆在里頭。這設施證明了它在吸引人們加入這种體育活動和愛好此道者前來使用它,起了很大的作用。”

初學和經驗丰富的爬山者,一律歡迎參加這些長達一個小時的爬冰牆活動時段,這里有爬山專家的監督以及全面的技術指導。

冰山攀登指導員謝爾曼拓嗒勒爾(Sherman Tortarlol)說:“即使你沒有任何經驗,或曾有經驗,你將會攀上一個小時──在這堵冰牆上。基本上我們將會教導你在冰上的基本行動,如何使用冰斧和釘鞋在确實十分陡峭的冰上攀爬。”

冰室內的溫度保持在負5度的�溫下,冷凝器和巨大的風扇不斷地把冷風往冰牆上吹,而在冰雪覆蓋之下是木板和鐵鎖所搭造的支撐。

顧客都穿戴上專業的設備,環境也盡可能模擬如同真境,業者的目的要給予爬冰牆者一個類似攀登真冰山的經歷。謝爾曼拓嗒勒爾說: “冰山攀登──它給予你自由。”

對于初學者來說,第一次冰牆攀登提供了很好的體力挑戰──也挑起了再次嘗試的熱忱。一位業余攀登者馬克布利基(Mark Bridge)說:“它很好,只是有點吃力。這比在岩石上或什么東西上攀登還要艱難許多。”

室內冰山攀登的活動證明它非常受歡迎,公司計划在英國各地建造更多冰牆。

==================

瑞士的冰上賽馬

在圣莫里茨(Moritz)結了冰的湖面上賽馬。

2月15 日,在瑞士的圣莫里茨(Moritz)白色跑馬場的比賽中,來自世界各地的純种馬匹,雷鳴般地橫跨過一個冰凍的湖面。賽馬包括平地跑道快跑,小跑和馬拉滑雪者的比賽。

馬拉滑雪者的比賽是2千7百米賽程中最精彩的部分。优胜者是哈洛德-(Harald Kronseder)和他的賽馬艾克寶諾(Akebono) 。其次是布羅格(Jakob Broger) 和他的馬瓦奧特(Volta)。布羅格(Broger)在他參賽的24場馬拉滑雪者的比賽中贏得了12場比賽。

1千9百米的短程跑道被用來作為單座二輪馬車比賽,今年的优胜者是伊凡-皮泰特(Yvan Pittet) 和喬克-羅斯(Joker Rose)。

自從1907 年以來,圣莫里茨(Moritz)白色跑馬場的比賽,每年都在1千8百米高的旅游胜地那結了冰的湖面上舉行。

=================

机動眼

适合于車輛使用的高科技’机動眼’能幫助減少公路事故。

錄影顯示器顯示前方有車。每一個圖像都是一個選定的目標, 它的速度, 距离和位置被清楚地標出, 准備好反應。

這是在想像前線的一顆炸彈嗎? 不是的。這是下一代汽車的一個小配件。能夠幫助減少車禍的系統。那些四聲道立體音響、空調甚至飲料柜都無法与其相比。

這可能是你的車子的最重要的輔助部件: 一個系統將自動查出你的車子將換道,或一輛汽車停在你前面,或一個行人不小心朝你的車子沖去。

以色列制造了這個世界上獨一無二的系統, 机動眼系統被設計用來警告司机一個對他們的車輛或步行者的緊急威脅。

制造該系統的公司說,頂尖汽車制造商已經簽署了該系統的合同, 在几后將在他們生產的車輛上安裝該系統。

耶路撒冷的西伯來大學首席科學家, 計算机科學負責人薩蘇哈(AMNON SHASHUA)教授說: “它根据計算机視覺, 分析由一台向前監視的照相机輸入的影像。由計算机設備通過芯片上的一個系統分析視覺信息, 找出車輛前方的目標, 找到摩托車, 找到步行者,分析這些目標是否固定或移動, 使車輛行駛在車道中心。將行駛車輛周圍發

生的情況收集送入車輛的一個控制机制,以增加駕駛安全。"

薩蘇哈(SHASHUA)說: “這肯定將減少事故數量,並且當事故發生時,無論對汽車本身, 對其它車輛, 對步行者或車里的人,它將減少損傷程度。"

該系統使用高度精密圖象識別技術。一台非常小的照相机安裝在汽車的前方攝取車前景象。一台小計算机將圖像立即編程分析辨認道路特點,汽車、路標或行人。它也可以与警報系統連接,在司机因注意力分散或疲乏可能引發事故時發出警報。它能束緊安全帶, 激活煞車或打開引擎罩,以便在發生碰撞時,在汽車前面被撞的人

不會撞上擋風玻璃。

其它應用功能包括自動巡航控制(Adaptive Cruise Control),根据公路上車輛的多少自動調控指定的車速。

早先試圖使用雷達制造危險警告系統。但問題是, 它不能區別什么是重要圖像,如汽車和人,或路面等等。這個系統是一大突破。它使用極其复雜的數學方法對照相机收集的圖象進行處理扛7d且讓計算机區別和跟蹤重要形狀的影像。

市場對這類型技術需求量可能相當大。全世界有几千億輛汽車。每年全世界至少有3万人死于交通事故,這使汽車制作商增加了許多壓力以徹底改進道路安全。

=====================

先進的胯部手術

以色列外科醫生進行了第一個由計算机協助的胯部手術。

這個星期在耶路撒冷的哈達沙(Hadassah)大學醫院,以色列矯形外科醫生進行了第一個由計算机協助的胯部移植手術。

隨著人類年齡的老化,胯關節變得更加易碎,胯部移植手術需求量因此相應地增加,這种手術是一個重大而又复雜的矯形過程。

直到近期, 對患者和外科醫生來說胯部移植術仍然是一個大手術。為了減少手術對患者造成的痛苦, 醫生尋求使切口減到最小的方式。這就需要使用螢光透視鏡机器來接收患者局部的解剖圖象。

當外科醫生進行手術時,新的精密的計算机導航系統在計算机屏幕上,向醫生們提供了 一張准确的手術區域的三維圖象。

附在患者身體上的特別傳感器發送數据給計算机,標示出胯關節聯接處与手術部位的距离。

螢光透視机通過向計算机傳送胯部X-射線圖象,從而提供虛擬圖片。在計算机屏幕上的數据和虛擬圖片引導外科醫生确定移植位置,并通過确切的手術部位和角度的坐標顯示,來安放移植物體。

根据出現在計算机屏幕上的虛擬圖片和數据,現在外科醫生預先就能准确地知道在哪里進入胯部,在哪里移植,并且在手術的每個階段能了解到他們在胯部里面的位置。這個复雜的過程僅僅需要一個2 英寸小切口。

哈達沙(Hadassah) 醫生們使用的先進技術是由美國公司巨人捷邁(Zimmer) 和麥德川尼克斯(Medtronics) 開發研制的,他們選擇哈達沙(Hadassah) 作為一個重點醫學机构來安裝其技術。

在二月中旬捷邁(Zimmer)對股東的年終報告中,執行總裁(CEO) 特別提到這個首次在以色列使用的先進移植技術。

===================

觀眾朋友﹐謝謝您收看我們這次的大千世界節目﹐我們下次再見﹗

相關文章