【新唐人北京時間2026年07月24日訊】美軍空前大集結！EA37B電戰機前推，德國再促撤僑！第13夜轟炸，美對伊最大空襲登場！烏軍「火烈鳥」突襲，重擊俄防空軍工廠！俄第5座電商庫被炸，損失已達數十億！重慶山崩官方隱瞞了什麼？

觀眾朋友大家好，歡迎收看《新聞第一線》，我是韓霏。今天是美東時間7月24日，星期五。

【今日國際焦點搶先看】

今天首先關注，持續升級的美伊戰事。美軍已經連續完成，第13個夜晚的打擊，而這一輪打擊，被指是迄今為止最新行動中 規模最大的一次。打擊範圍已經從，伊朗北部的裡海沿岸，橫跨西部、中部和西南部腹地，再一路延伸到霍爾木茲海峽和阿曼灣沿岸。這似乎顯示在B-1B轟炸機加入之後，單波次的火力密度已經被大幅提升。與此同時，包括兩架EA-37B「羅盤呼叫」電子戰飛機在內的更多美軍兵力，正在持續向中東集結，也讓外界進一步猜測，美方是否正在為新一輪更大規模的軍事升級做準備。

伊朗則繼續攻擊駐有美軍的地區目標，伊拉克「埃爾比勒」國際機場附近，也傳出連續爆炸，當地媒體表示，已經攔截多架無人機，暫時沒有接獲損失通報。

更加值得注意的是，路透社最新披露，就在胡塞武裝宣佈封鎖曼德海峽之前，伊朗已經把革命衛隊的指揮官、軍事顧問，以及導彈和無人機設備，祕密送往也門。這項調查，讓伊朗軍援、胡塞封鎖和油輪遇襲之間的時間線，變得更加清楚。

而隨著霍爾木茲海峽和曼德海峽 同時受到威脅，全球能源運輸成本也在快速上升。部分油輪如果繞道好望角，一次航程的額外成本，可能接近 250萬美元；布倫特原油也維持在了每桶超過 100美元的高位。

而在烏俄戰場方面。最新消息顯示，烏克蘭可能首次使用國產的「火烈鳥」巡航導彈，跨越大約1,250公里，擊中俄羅斯主要生產防空系統零組件的軍工廠；不僅如此，俄羅斯最大的電商平台「野莓」，已經有第5座的大型倉庫遭到無人機轟炸。

而在中國，重慶山體崩塌的傷亡數字，再次大幅上調。中共官方目前宣稱，已經有11人死亡、50人失聯；但是，當地居民披露，現場可能有大約 13棟 建築被埋，實際受困人數 甚至可能超過一百人。而至於山體崩塌的真實事故原因，官方直到現在，還沒有公佈完整的調查報告。

最後，再來關注兩組快訊。首先是日本方面，在深海稀土資源的開發上，取得了一項重要的技術進展。日本首相 高市早苗 今天發文表示，日本研究團隊在今年早些時候，對「深海稀土泥」進行的的試驗和分析結果已經公佈。

分析顯示，釔 約佔 泥中稀土元素總量的30%，而它可以用於半導體製造設備 塗層、汽車尾氣催化材料和電子產品，是全球稀缺的關鍵材料。

高市早苗表示，基於這一成果，日本計劃在明年2月，展開約一個月的大規模開採試驗，分析認為，這次突破對日本意義重大，將有望降低日本對中共等單一供應來源的依賴，並增強日本半導體、汽車和高科技產業的供應鏈韌性。

最後是一組歐洲野火快訊。西班牙政府在週四晚間宣佈，因為馬德里自治區和鄰近「阿維拉」省的多處野火失控蔓延，國家進入緊急狀態。目前已有超過1萬人撤離，救災工作將由內政部長直接統籌，並出動軍方緊急部隊支援。

與此同時，法國西南部「比斯卡羅斯」附近，也爆發另一場失控的野火，受災面積已經達到大約2,500公頃，超過2萬3千人被迫撤離，其中包括兒童夏令營和養老機構的人員。南歐接連發生大規模野火，也再次顯示，極端高溫、乾旱和強風，正在讓歐洲的火災風險、迅速升高。

如果您是第一次收看我們的節目，也歡迎您訂閱我們的頻道。我們是隸屬於總部位於美國紐約的國際媒體，聚焦全球重大新聞，從美國視角出發，為您快速梳理國際局勢的最新變化。

《新聞第一線》的特色，是在快速更新消息的同時，交叉覈實重要資訊、梳理事件的前因後果，並且進一步分析新聞背後的戰略影響。在告訴您發生了什麼的同時，也希望幫助您看清，事情為什麼重要、接下來可能如何發展。如果您喜歡我們用這樣的方式，追蹤快速變化的國際局勢，記得打開小鈴鐺，我們馬上開始今天的節目。

一、【美第13晚打擊伊朗 胡塞祕密軍援鏈條曝光】

首先來看美伊戰場。

美國中央司令部表示，美軍已經完成、連續第13個夜晚的對伊朗打擊，最新一輪行動持續了兩個多小時，打擊對象包括伊朗的軍事指揮中心、無人機儲存設施、通信網絡、沿岸監視站，和海上作戰能力。

但值得注意的是，從伊朗地方消息、國際媒體和開源視頻交叉來看，昨晚美國對伊朗的空襲，似乎是迄今為止最新行動中規模最大的一次。破壞模式也表明，戰略轟炸機可能被用於攻擊多個深埋地下的導彈和軍事設施。

如果把這些地點放在一張地圖上來看，美軍這一輪行動，已經從伊朗北部的裡海沿岸，向南覆蓋西部和中部腹地，再一路延伸到西南部的阿瓦士，以及霍爾木茲海峽和阿曼灣沿岸。它顯示美軍正在繼續，同時壓制伊朗的導彈、指揮通信和海上作戰能力。

其中，伊朗洛雷斯坦省的霍拉馬巴德、阿瓦士、阿巴斯港和格什姆島，都傳出爆炸或遭襲報告。伊朗國家媒體則確認，阿瓦士郊外有4人死亡、5人受傷；洛雷斯坦省有2人受傷，阿巴斯港也有2人受傷。這些傷亡數字目前主要來自伊朗方面，美軍沒有逐一確認。

現場畫面顯示，阿瓦士和阿巴斯港附近，都聽到連續爆炸聲；另外，一段經過「開源團隊」地理定位的遇襲畫面，被指向了阿巴斯港的電信監管機構大樓。

另外，這次遭到美軍打擊的「霍拉馬巴德」當地，位於「扎格羅斯」山區，附近設有革命衛隊的「伊瑪 目阿里」的導彈基地。公開資料顯示，這座基地擁有地下掩體、導彈儲存和發射設施。

短短兩個多小時之內，美軍就在如此廣闊的範圍內，完成多點同步打擊。這也讓外界關注，我們昨天節目提到的B-1B遠程轟炸機，是否參與了行動，並且承擔了部分重要目標的打擊任務呢？

分析認為，美軍可能通過遠程武器、不同方向同時進攻，還有更密集的任務編組，提高了單波次的火力密度，從而在較短時間內，完成跨越伊朗多個地區的集中打擊。

而從目標選擇和持續時間來看，美軍在目標類型上，仍然保持了一定邊界；但是在打擊範圍、火力密度和多方向協同方面，這一輪行動已經明顯升級。

與此同時，最新消息顯示，兩架美國空軍 美軍 EA-37B「呼叫羅盤」電子戰飛機，正在從英國飛往地中海的「克里特島」，顯示美軍正在把電子戰能力進一步前推，而這兩架飛機向南轉場，結合更多兵力持續向中東集結，說明美軍可能正在為更複雜、規模更大的空中行動做準備。

而另一邊，德國外交部再次敦促公民，離開伊朗。那觀眾朋友，您覺得大規模的全面打擊，會在這週末登場嗎？也歡迎您留言和我們討論。

而伊朗也在持續對駐有美軍的地區目標，發動報復性襲擊。其中，多次遭到襲擊的約旦、科威特和巴林等國家，都再次被列為目標之一。但所幸截止本期節目截稿，尚沒有傳出重大傷亡，其中，約旦軍方表示，在過去一天攔截了6架無人機，還有4枚導彈中的3枚，剩下一枚落入了無人區。

但值得注意的是，伊拉克北部的「埃爾比勒」國際機場附近，也傳出連續爆炸，並升起多股濃煙。

美聯社記者報導說，在當地時間週五上午，至少聽到7次爆炸，並看到至少4股黑煙，從機場內一處駐有美軍的基地附近、或基地範圍內升起。

當地媒體隨後報導，聯軍防空系統在當天清晨，在埃爾比勒上空，攔截並摧毀了6架攜帶爆炸物的無人機。而截至我們截稿，當地暫時沒有接獲損失通報。

而今天更值得關注的，是伊朗支持胡塞武裝的軍援鏈條，出現了新的證據。

路透社在7月23日，援引四名瞭解情況的消息人士 獨家報道，在7月13日，伊朗通過一架「馬漢」航空公司的航班，把伊朗革命衛隊的指揮官、軍事顧問，以及導彈和無人機的相關設備，從德黑蘭送往了也門。

這四名消息人士，包括兩名伊朗方面的消息人士、還有也門政府的信息部長，以及一名地區安全的分析人士。

其中，兩名伊朗消息人士表示，飛機上一共有大約10到21名的革命衛隊成員，其中包括高級指揮官。

其中一名消息人士指出，這些人員前往也門，是為了支持胡塞武裝的軍事行動，並訓練胡塞人員操作新的導彈系統；飛機上還攜帶了導彈和無人機零組件，以及用於資助胡塞行動的黃金。

這架飛機，原本準備降落在胡塞控制的也門首都「薩那」。但是，沙特支持的也門政府為了阻止這架伊朗飛機降落，襲擊了薩那機場。飛機隨後改變航線，降落在胡塞控制的紅海港口「荷台達」。

我們在之前的節目中，也曾提到過這次襲擊，當時，胡塞和伊朗方面，都把責任指向了沙特，而如果消息人士的說法屬實，就可以解釋，為什麼沙特支持的也門政府，會把這架航班視為迫在眉睫的安全威脅。因為它運送的人員和物資，很可能會被用來威脅曼德海峽、攻擊沙特的油輪。

而在這架飛機抵達三天之後，路透社就援引消息人士報道，德黑蘭已經要求胡塞武裝做好準備：如果美國攻擊伊朗的發電設施，胡塞就要威脅關閉曼德海峽。

到了這週一，胡塞武裝正式宣稱，要對沙特實施所謂的「海上封鎖」；隨後又宣稱，已經攻擊了兩艘沙特油輪。

從中就可以觀察到，這條時間線非常清楚：

首先是伊朗革命衛隊人員和軍事設備進入也門；三天後，德黑蘭要求胡塞準備關閉紅海通道；再過幾天，胡塞宣佈封鎖，並開始攻擊油輪。

可以說，這項調查提供了，伊朗加強胡塞軍事能力的新證據，也讓德黑蘭和胡塞近期行動之間的時間關聯更加清楚。

這對川普政府也有重要意義。

川普總統已經表示，美國將把胡塞針對商業航運的襲擊，視為伊朗的責任。現在出現的軍援證據，很可能成為美方進一步打擊伊朗革命衛隊設施，甚至擴大針對也門胡塞目標行動的依據。

二、【兩大海峽同受阻 油輪繞航成本暴增250萬】

而伊朗和胡塞之間的軍事聯繫，之所以受到高度關注，是因為它已經開始改變，全球石油的運輸路線。

根據Kpler和倫敦證券交易所集團的航運數據，一艘油輪從「延布港」經過「曼德海峽」前往台灣，大約只需要19天。

但是，如果改走蘇伊士運河、直布羅陀海峽和好望角，航程就會增加到大約48天，等於在海上多航行、接近一個月。

按照估算，單是燃油費用，就會從大約 126萬美元，增加到 287萬美元；再加上大約100萬美元的蘇伊士運河費用，一次航程的額外成本，可能接近 250萬美元。

而且，大型油輪還存在另外一個問題。

我們之前的節目也曾提到，這就是因為蘇伊士運河的吃水限制，導致部分超大型油輪不能滿載通過，只能先卸下一部分原油，通過埃及的「蘇麥德」輸油管道，送到地中海一側，再重新裝船。

但是，這條管道每天最多 只能運輸大約 250萬桶石油，而沙特每天的原油出口 接近700萬桶。也就是說，它仍然無法完全取代曼德海峽。

而且，保險成本也在急劇上漲。

根據路透社取得的航運保險數據，紅海南部的戰爭風險 保險費率，已經從上週大約相當於船隻價值的0.3%，上漲到超過1%；部分靠近也門高風險水域的航線，費率甚至達到3%。

如果一艘船 價值1億美元，那麼，3%的保險費，就是 300萬美元，而且，這還沒有計算燃油、繞航、延誤和船員成本。

因此，胡塞甚至不需要 真正的封鎖曼德海峽。只要維持可信的襲擊威脅，就能夠迫使 航運公司繞道，並把運輸成本推高。

而市場已經開始反映這種風險。

布倫特原油，現在已經超過每桶 100 美元，7月份的累計漲幅 接近40%。市場現在甚至認為，美聯儲最快在下週加息的可能性，已經上升到大約三分之一。

那這會迫使美國和中東盟友，做出怎樣的回應呢？我們也會為您持續追蹤報導。

三、【烏克蘭自製巡航導彈 擊中俄軍防空軍工廠！】

再來關注俄烏戰局。目前俄烏戰場的重心，仍然是集中在 遠程空襲 和 後勤線 方面。

而最新消息顯示，烏克蘭對俄羅斯本土，實施了一次重要的遠程精準打擊。

根據多方確認，7月24日，烏克蘭使用自製的「火烈鳥」巡航導彈，襲擊了位於俄羅斯「基洛夫州」的「阿維泰克」軍工工廠。

這座工廠距離烏克蘭邊境，約1250公里，是俄羅斯重要的防空系統零部件生產基地，主要製造「道爾」、S-400，以及S-500防空系統的關鍵組件，同時也為Su-34、Su-57戰機，生產彈射座椅等設備。

這不僅是烏克蘭近期「深層打擊」策略的又一個成功案例。分析也指出，這次行動具有多重的戰略意義：

首先，如果確認「火烈鳥」參與行動，就代表烏克蘭國產的巡航導彈，已經能夠在俄羅斯縱深，對軍工廠實施 千公里級的 精確打擊。

更重要的是，烏軍這次打擊的，是俄羅斯生產防空導彈的工廠。俄羅斯為了保護這些軍工設施，就必須把更多雷達和防空系統，從前線、油庫和大城市周邊 調往後方。也就是說，這類襲擊不僅可能減少俄軍的防空導彈供應，延緩 俄軍防空系統 的補充速度，還會迫使俄羅斯進一步分散有限的防空資源。

而這一行動，也進一步暴露了俄羅斯戰略後方的防空漏洞，對俄軍士氣和後勤 形成持續壓力。這也再次顯示，戰爭已經深入俄羅斯腹地，雙方的博弈正在進入更加激烈的新階段。

烏克蘭對俄羅斯境內的遠程攻擊持續升級，就在這之前，俄羅斯最大的電商平台「野莓」的物流網絡、才剛剛再次遭到了重創。

今天清晨，列寧格勒州的州長證實，聖彼得堡附近的「諾沃 薩拉 托夫卡」村的，一座野莓大型倉庫遭到無人機襲擊，引發猛烈火勢，目前已經導致，兩處物流設施暫停運作。火光和濃煙從現場畫面清晰可見，損失情況相當嚴重。

而這已是7月18日以來，野莓第5座遭到襲擊的倉庫。根據俄羅斯商業日報《商務報》的公開數據，截至最新一輪攻擊，野莓受影響的設施，已經佔到了這家公司整體物流能力的10%。

在這之前，莫斯科州、坦波夫、「克拉斯諾 達爾」等地的重要物流中心，已經連續被擊中。而野莓佔據俄羅斯電商市場、接近45%的份額，它的物流樞紐一旦受創，將直接衝擊全國的配送效率。

而且在這其中，可能有數以萬計的中小賣家的庫存、化為灰燼，面臨嚴重的資金損失，甚至可能引發部分企業的倒閉潮。初步估計，累計經濟損失，已經達到數十億美元的規模。

對此，烏克蘭方面表示，這些倉庫涉嫌運送無人機零件等軍用物資，因此列為合法打擊目標。而這波針對俄羅斯後勤與經濟基礎設施的連續攻擊，不僅會加劇俄羅斯民生物資的供應壓力，也顯示俄羅斯的這場侵略戰爭，已經被烏軍全面推回到了俄國的腹地。

而俄軍的報復，也在同步升級。烏軍指出，從22日晚間到23日清晨，俄軍一共發射了1枚彈道導彈、5枚空射導彈，和高達168架無人機。其中，烏軍成功擊落或壓制了 154架 無人機和 2枚 導彈，但是，仍有7架無人機突破防線，導致9處地點被擊中。

其中，「第聶伯羅 彼得 羅夫斯克州」巴甫洛格勒 的一處企業遭到襲擊，造成至少4人死亡、27人受傷。到了23日晚間，俄軍又向扎波羅熱市，發射5枚制導滑翔炸彈。當地州長表示，攻擊造成至少25人受傷，其中包括6名兒童和一名僅3個月大的嬰兒。一座私人醫療中心、多棟住宅，還有一所幼兒園都遭到損毀。

另外，在黑海方向，圍繞海上運輸線和前線補給設施的交鋒，也還在持續。

烏克蘭總參謀部指出，烏軍在黑海，再次擊中一艘、為俄軍運輸石油和燃料的油輪，同時還打擊了「頓涅茨克州」新經濟村 附近的浮橋，以及俄軍在「戈爾洛夫卡」的人員集結區。

這一系列行動顯示，烏軍正在多線打擊俄軍的燃料補給、地面運輸通道，以及有生力量的集結點。而這將加劇俄軍在前線的後勤壓力，並可能延緩俄軍在頓巴斯地區的軍事行動。

而在燃料補給、連續遭到烏軍打擊之後，俄羅斯為了緩解國內的燃料短缺，現在已經被迫 轉向印度採購汽油。

根據《金融時報》和航運分析機構 Kpler 的數據，一艘油輪運載著 大約4萬2,000噸、在印度「瓦迪納爾」煉油廠生產的汽油，預計在7月26日前後，抵達俄羅斯的北部港口。

真正尷尬的是，印度的供貨煉廠，不僅有俄羅斯國營石油公司的資本背景，近期加工的，還幾乎全都是俄羅斯的原油。

也就是說，俄羅斯把低價的原油出口到印度，印度煉成汽油之後，俄羅斯又因為自己的煉油廠遭到烏軍攻擊，被迫把汽油重新以高價買回來。

結果就形成了一個極具諷刺意味的能源閉環。

而現在，隨著雙方的交火加劇，黑海的能源運輸危機，已經延燒到了其他國家。

「哈薩克斯坦」能源部日前確認，由於主要出口通道、暫停接收原油，國內的石油企業，已經被迫降低產量，來避免儲油設施裝滿。

而這條路線運輸的原油，大約相當於全球每日供應量的2%。

另外，一艘懸掛「利比裡亞」旗幟、運載超過3,790噸液化石油氣的油輪，日前從埃及、駛往烏克蘭的雷尼港時，在「羅馬尼亞」外海起火。

全船17人被救出，但是，一名45歲的菲律賓籍船員，因為呼吸道燒傷和併發症，已經不幸逝世。

船員對羅馬尼亞媒體表示，他們認為，船隻遭到多架無人機攻擊。羅馬尼亞總統也表示，事件「很可能」和俄烏戰爭有關；但是，現在官方調查，還沒有確定確切的起火原因和責任方。

但這起事件也再次說明，當俄烏雙方不斷擴大對港口、油輪和能源設施的攻擊時，承受風險的已經開始包括，第三國的船隻和外國船員。

總的來看，美伊戰爭和俄烏戰爭，都在把能源設施和運輸節點推向前線。中東承受的是霍爾木茲海峽和曼德海峽的雙重風險；俄烏戰場則從煉油廠，進一步擴展到黑海碼頭、管道和油輪。

這些襲擊可能同時推高運輸成本、保險費用、庫存壓力和油價風險。一旦任何一條關鍵通道長期中斷，局部戰事就可能迅速外溢，進一步演變為全球的供應緊張和通脹壓力。

四、【重慶山崩傷亡數再增 居民揭或有上百人被埋】

最後，我們來關注中國重慶彭水的大型山體崩塌。

中共官方最新通報宣稱，這場發生在7月17日的災難，已經造成11人死亡，10人受傷、還有50人處於失聯狀態。

而此前公佈的數字，是8人死亡、34人失聯。也就是說，災難發生六天之後，死亡人數僅僅增加了3人，失聯人數卻增加了16人。

這也引起了外界質疑：災難已經過去近一週，但失聯人數卻仍然大幅上調，是否說明 官方此前對受災人員底數的掌握、存在明顯缺口？事發現場究竟有多少居民、商戶從業人員和臨時停留人員，相關情況是否已被完整覈實呢？

而鑒於中共長期存在 壓低傷亡數字、封鎖災情消息的紀錄，因此，這次山體滑坡，究竟造成多少人員傷亡，官方數據是否完整可信，依然受到外界的持續懷疑。

，《大紀元時報》對當地民眾進行的獨家採訪就披露，有兩名當地居民分別表示，現場有十多棟、甚至 大約 13棟樓 被壓塌，事發時裡面 仍然有人；其中一人甚至估計，可能有上百人被埋。

而目前，救援面臨的困難也十分嚴重。

中共重慶市政府宣稱，爆破之後，現場堆積的土石方，達到大約 7萬8千 立方米；最大的單塊巨石，體積達到 5,300 立方米，幾乎相當於一棟大型建築。

而且，現場作業的空間狹窄，邊坡仍然不穩定。而官方通報宣稱，現場已經沒有發現，新的生命跡象，救援已經進入所謂的遺體搜尋階段。

而至於這次山體崩塌，究竟是怎麼發生的，中共官方仍然沒有正式對外公佈，完整的事故調查報告和最終結論。

這也導致民間出現不同說法，其中，大陸媒體《大象新聞》，引述「彭水三橋」附近的居民 謝珊珊說，事發地點附近，有一座煙花爆竹廠。當天早上，周邊居民突然聽到很大的「岩石」崩塌聲，聲音就像爆炸一樣，隨後山體便垮塌下來。

不過，當地居民 陳建華 卻告訴《大紀元時報》，爆炸並不是引發山體滑坡的原因。他透露，是山體滑坡發生之後，土石壓到當地的一處爆竹倉庫，這才引發爆炸。

也就是說，究竟是爆炸引發了山體崩塌，還是，先山體發生滑坡，隨後壓中爆竹倉庫、並引發爆炸，目前仍然沒有定論。

而中共當局除了應當公佈可信的事故發生原因，還必須回答幾個關鍵問題。

第一，事發之前，當地政府究竟有沒有及時發佈預警？相關部門有沒有逐戶、逐人通知到位？如果預警和轉移工作已經落實，為什麼事發時、仍有大量人員滯留在危險區域？

第二，為什麼官方最初公佈的失聯人數，和六天之後公佈的數據，存在如此明顯的差距？

這些問題，不僅關係到災前預警是否失職、災後統計是否可信，也關係到這場災難最終應當由誰承擔責任。

面對這樣一場重大的災難，一份完整、透明、能夠追責的調查報告，不應該缺席。

然而，在中共一黨專政、漠視生命，並且長期壓制輿情的體制之下，許多重大事故，從傷亡數字到責任認定，都可能被層層遮掩。一次又一次災難背後的真實情況，或許只有等到中共政權解體、相關檔案全面公開之後，才有機會被完整揭開。

以上就是今天的《新聞第一線》。

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感謝您的收看，我們下次節目再見。