【新唐人北京時間2025年12月10日訊】《斯坦福評論》調查發現，斯坦福大學 一位「地球科學系」主任、與中共核武機構合作，發表至少50篇論文。中共對美國大學的滲透，再次引發關注。本台記者傑克·布拉德利，採訪了前美國國防情報局代理局長、也是《大搶劫》一書的作者、大衛·謝德，來聽他的見解。

新唐人電視台記者傑克·布拉德利：「大衛・謝德，歡迎您。」

前美國國防情報局代理局長大衛·謝德：「我很高興。」

傑克·布拉德利：「在談您出版的新書《大搶劫》之前，先來看近期《斯坦福評論》的調查，調查發現：斯坦福大學地球科學系主任和一家中國核武相關的機構，共同撰寫了超過50篇論文。是否很令人擔憂？」

大衛·謝德：「非常令人擔憂，但並不意外，聽起來好像自相矛盾。說不意外，是因為學術界對此已習以為常。就像哈佛化學系主任韋伯教授，現在在中國工作。這類合作研究在學術界是常態。他們的理由通常是為了造福世界，或其他原因，不管是生物化學、生物科學，還是現在的核領域，中國都被看作良性合作方。早在20多年前，或者更早，就有洛斯阿拉莫斯國家實驗室的李文和案，那次涉及核武小型化彈頭的研究與設計外流。這次揭露的雖然是新案例，但並不新奇。所以我說不意外，中共長期以來充分利用學術及跨國研究機構獲取信息。」

傑克·布拉德利：「那麼，美國的大學是否無意中成了中共軍方獲取研究成果的通道？」

大衛·謝德：「通常大學及其院系早就有合作研究機制，放任終身教授與研究夥伴往來，這個案例中是中國合作夥伴。仔細想想，這並不是故意讓中共獲取機密。但想想看，中國學生在美國名校攻讀科技與工程高級學位，這些對中共都非常有利，我們為什麼不覺得驚訝呢？我不能說這些交流校方完全不掌握，但在很多方面確實如此。」

傑克·布拉德利：「您在《大搶劫》一書中，描述了中共竊取特斯拉電動車技術，這是怎麼回事？」

大衛·謝德：「2018年，馬斯克去北京，與中共破例達成一項協議，允許特斯拉在中國以美企獨資身份經營。換言之，這打破了中國合資企業的慣例，通常中方持股51%，而去中國生產或投資的外方，持股49%，大體上是這樣。而馬斯克獲得了100%的所有權，特斯拉仍然是一家美國公司。項目2019年1月破土動工，僅三天後，美國的特斯拉員工考威爾，下載了價值10億美元的自動駕駛源代碼，真是諷刺。特斯拉在中國動工的同時，有人在中共國安部的指揮下，替中共暗中盜取數據；我很高興（在書中）詳細揭露了中共國安部。考威爾竊取源代碼後，立刻從特斯拉辭職。因此，一邊是2019年1月在中國開工，準備量產特斯拉，顯然馬斯克被14億人口的市場吸引，而另一邊，自動駕駛源代碼被盜走，如今出現在比亞迪X系列和其他中國各類電動車中。」

傑克·布拉德利：「大衛·謝德，非常感謝您的分享。謝謝。」

大衛·謝德：「不客氣。」