【新唐人北京时间2026年07月23日讯】中共央视报导频频翻车，继前几天报导地方水稻种植造假台账评论翻车；近日，报导关于电动自行车解限速“乱象”，评论区又翻车。网友纷纷批评“不干正事”。
7月19日，中共央视《每周质量报告》揭露电动自行车新国标落地后各地实施情况，称浙江台州等地的生产企业与经销商仍通过“先上牌再造车”“零公里二手车”“出厂预置解码程序”等黑产链条批量生产、销售时速超50公里、电压达72V的非标电动车，且从电机、控制器到整车生产、门店销售、上牌核验等全线失守，涉及爱玛、钻豹、绿佳、绿驹等主流品牌。
报导称，记者走访三十多家店，几乎家家如此。
2025年9月，当局以安全为名，公布实施所谓的电动自行车安全技术“新国标”，规定电动自行车最高设计车速不得超过25公里每小时，还禁止篡改，并增加北斗定位、通信与动态安全监测功能。当时，就曾引发民众普遍抗议。
网友批评，“8小时双休制度几十年了也没见你落实。”“记者干点正事儿吧。”“能不能不要叫一群开汽车的人制定电动车国标，制定出来的东西是人使用的吗？”“食品安全法实施多少年了？”“这记者闲的，实在没事转行去扫厕所吧。专给老百姓找事。”“你天天跟电瓶车杠上干嘛呢？要关注的地方多了去了。”
还有网友说，“符合老百姓需求”“为什么在生产，因为有需求吧”“说明标准有毛病”。
7月22日，微信公众号“输得慢点就好”发文《央视别把“舆论监督”当作打人的棒子》，文章说，8天前，《焦点访谈》监督湖南江华县水稻种植面积弄虚作假，结果舆论反弹，现在，又被骂惨，央视两次“舆论监督”遭遇翻车，为什么会这样？
文章指，这两期节目的问题几乎一模一样：首先是扣大帽子。《焦点访谈》扣的是 “粮食安全”和“耕地红线” ，《每周质量报告》扣的是 “交通安全”和“电动车新国标”。 大帽子一扣，好像就天然正确，别人不能说话了。
文章分析，禁限摩政策不合理：全世界没有一个国家像中国这样实行如此严厉和广泛的禁限摩政策；电动车新国标试图堵死“用电摩突破禁限摩政策”这一救济手段，注定不可能真正被实行， 因为它对抗的是大众普遍的现实需求。
文章认为，电动车商家采取种种措辞突破新国标限制，这是对不合理政策的反抗，符合大众需求，这不是商家的错，而是新国标的错。
作者称， 所谓“粮食安全”和“交通安全”，本质上都是对某个特定群体权利的剥夺：“粮食安全”剥夺的是农民自由种植的权利，“交通安全”剥夺的是电动车主的路权。
文章说，中共央视，“维护不合理的制度，做政府的打手，无视群众的意见”“他们甚至没有问过一句：农民为什么不愿意种水稻？消费者对新国标电动车满意吗？”
（记者李郦综合报导/责任编辑：李泉）
