【新唐人北京时间2026年06月10日讯】今日焦点：美军将打击伊朗发电厂和桥梁；乌军连夜突袭俄多个军工能源设施；韩18所大学联合声明；警察局长突请辞；福州老巷深夜大火，民众质疑纵火拆迁；中国日推3.6款新车
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今天是美东时间6月10日，星期三。
【伊朗再度拖延谈判 川普将打击发电厂和桥梁】
昨天美伊再次爆发交火后，今天伊朗方面宣称，在双方发生“针锋相对”的攻击后，将“重新评估”与美国的和平谈判，试图在谈判桌上，重新调整立场。
对于伊朗“再次试图”拖延谈判进程的行为，川普总统似乎已经“失去耐心”。
他今天一早在“真相社媒”上发文，对局势作出强硬回应。他说：“‘伊朗花了太长时间、来达成一项，对他们来说非常有利的协议，现在他们必须为此付出代价。’”
川普进一步表示，伊朗目前，其实已经“没有资格”与美国进行谈判，却仍不断透过虚张声势、“没有实际效果”的行动，试图向美国施压。他直言：“‘伊朗的军队一团糟。很多部队，包括海军和空军，已经不存在了。他们已经被彻底击败。伊朗只会空谈，不会行动。中东的恶霸已经死了。’”
随后，福克斯新闻报导指出，川普所说的“代价”，可能意味着他“接近”下令，对伊朗的发电厂和桥梁发动新一轮打击，以进一步施压伊朗回到谈判桌。
与此同时，川普再次发文强调，美国海军在“霍尔木兹海峡”实施的海上行动，是海战史上，最成功的封锁之一。
他写道：“‘除非我们允许，否则任何东西都插翅难飞，这是一道钢铁之墙！’”川普还表示：“‘伊朗现在寸步难行，既不支付军费，也不支付任何账单，正在迅速沦为一个失败国家，大量石油、正在外流。’”
整体语气可以看出，川普仍然希望透过强硬施压，迫使伊朗尽快认清现实，回到谈判桌上，寻求结束中东冲突的可能。
另一方面，据路透社引述知情官员消息指出，卡塔尔的谈判代表今天上午已经前往德黑兰，协助推动伊朗与美国之间协议的最后敲定。
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【川普：美飞行员幸存是奇迹 美防御性回击】
再来看昨天美军直升机遇袭事件的后续详细消息。
昨天，美军证实，一架直升机在任务中遭到伊朗无人机攻击并被击落，两名飞行员随后落水，约两小时后获救。
今天上午，美国总统川普在接受福克斯新闻记者“特雷·英斯特”采访时表示，这两名飞行员“非常幸运”，堪称“奇迹生还”。
他进一步解释称，当时情况相当惊险：击中直升机的伊朗无人机，在空中“卡在两名飞行员之间”，而且已经起火，但在直升机迫降入水之前，没有爆炸，才得以让两人成功逃生。
外界也注意到，美军一向强调人道救援与人员安全。过去类似事件中，美方往往会迅速投入搜救力量，同时采取后续的军事反制行动。
在确认伊朗疑似针对美军，发动攻击后，美国随即展开了回击行动。不过，外界也出现质疑声音，认为美伊双方，可能已经打破既有的停火默契。
对此，川普今天上午在“真相社媒”上分享了一段影片，看起来就是在回应外界对“是否属于停火破局”的争议。
影片提到“佩里、克勒斯行动1”，背景设定在1999年，讲述美国一架非武装运输机被击落，造成57名美军人员死亡后，美国对叙利亚展开一系列报复性空袭行动。
这段影片被外界解读为，川普试图用历史案例说明，美方此次行动属于“对等回应”，而不是单方面升级冲突。
影片中，美国总统角色持续追问：“对等回应的优点是什么？”当军方按照常规给出解释时，他指出，如果一切都在预期之内，那敌方也早就知道如何应对。
最后，影片中的总统角色还提出一种更强硬的方案——“不对等回应”。
影片中说：“‘你们要是杀了美国人，任何一个美国人，我们都不会以对等的方式回应。我们将以彻底的灾难回应！’”
这被视为川普想传递的威慑信号：美国不是要陷入无休止的消耗战，而是要建立一条非常清楚的红线。一旦造成美国人死亡，就将面临毁灭式的后果。
另一方面，随着海湾局势持续升温，以色列国防军，今天也再次发布紧急撤离通知，要求黎巴嫩“安萨里耶”地区居民向“扎赫拉尼河”的北岸转移。
以军表示，由于真主党被指违反停火协议，以色列将继续采取军事行动作为回应。
随着伊朗把也门胡塞武装拉下场，今天也门也传来交火事件。据英国海上贸易行动办公室发布的最新消息，在也门巴尔哈夫西南方88海里处，一艘载有6名武装人员的船只不断接近一艘货船，随后双方开火。随后，货船撤离。目前事件还在调查之中。
此外，半岛电视台今天报导，以色列总理内塔尼亚胡所在的执政党“利库德”集团表示，内塔尼亚胡将参加即将到来的选举。此前，美国总统川普表示，对内塔尼亚胡是否“会参选”表示不知情。据报导，以色列大选还没有正式宣布，但可能必须在10月之前举行。
【乌军连夜突袭俄军工能源设施 波及民生供应】
在另一边的俄乌战场，局势也在升温。昨天，泽连斯基刚发表强硬表态，说将对俄罗斯境内，发动大规模打击，规模可达600架无人机与导弹，目的是让俄方“同样感受到战争的代价”。
而到了今天，乌克兰就采取了实际行动。乌军使用国产“FP-7”巡航导弹，成功击中位于俄罗斯“切博、克萨雷”的一处军工设施。
这座被称为“进步”的国防制造厂，距离乌克兰约1000公里。泽连斯基表示，该工厂主要为俄军提供无人机与导弹零组件，生产的“彗星”导航系统是俄罗斯无人机和导弹规避乌克兰讯号干扰的关键设备，因此是俄罗斯关键的军工供应节点之一。
从画面来看，乌克兰无人机，持续对俄罗斯和占领区的炼油厂、与军事目标发动打击。无人机、导弹呼啸而过，炼油厂上空黑烟翻滚，火势明显。
此外，乌军也袭击了多个能源设施，包括“萨马拉州’的‘库比雪夫”炼油厂，以及莫斯科东北部‘弗拉基、米尔州’的两座石油泵站。
多地同时起火，显示攻击范围持续扩大。
这个打击规模范围相当大，可能是俄乌战争以来，乌克兰发起的最大袭击。而这场针对多个地区的军事、和能源目标的打击，进一步限制了俄罗斯战争资金的来源。
据路透社报导，一名目击者称，由于乌克兰无人机袭击导致来自俄罗斯的汽油供应受阻，俄罗斯控制的克里米亚居民，周三不得不面对汽油配给ji制度。加油站方面则出现明显压力，部分地区排队加油，并实施“20公升限购”，还需扫描与车牌绑定的二维码。
目击者进一步指出，当地一度出现“民生物资紧张”，包括“糖供应短缺”，以及主食“荞麦限购”，每人最多5公斤。不过目前货架已恢复，暂时没有恐慌迹象。
回到历史背景，2014年俄罗斯“吞并克里米亚”，但国际社会多数不予承认，乌克兰也持续表态将“收复失地”。从目前的战场情况来看，乌克兰似乎确实正在一步一步推进收复失地的目标。
不过泽连斯基今天表示，乌克兰最近也受到俄罗斯的猛烈打击，损失也是 不小的，他说，自本周初以来，乌克兰已经有“11个地区”遭到攻击，不到三天时间内，俄罗斯已经动用了“近530架无人机”以及“2枚空射飞弹”对乌克兰发动袭击。攻击目标涵盖范围广泛，包括一艘悬挂“巴拿马国旗”的货柜船、多家“农业企业”、以及“铁路”与“能源设施”，甚至还有多处“居民住宅区”。截至目前为止，袭击已经造成“数十人受伤”，局势仍在持续恶化。
那么，观众朋友们，您认为乌克兰是否真的收复克里米亚呢？欢迎在评论区留言，和我们互动。
【韩选举争议 18所大学同日发声 警察局长突请辞】
韩国选举争议引爆的抗议活动，还在扩大。而今天，6月10日，是一个特别的日子——为什么特别？我们稍后再说先来看现场的最新情况。
在首尔松坡区的奥林匹克公园，示威者已经连续六天，聚集在体育场周围，有的民众甚至通宵留守。现场有一个很有意思的现象：白天人潮会稍微退去，可是一到下班时间，人又呼啦啦地涌回来。
这说明什么？说明很多参与者，并不是所谓的“职业抗议人士”，而是白天照常上班、下了班再赶到现场的普通市民。他们在用自己的方式，守护自己认同的民主价值。
不过，随着人越聚越多，今天现场又再次出现了摩擦现象。据了解，今天韩国奥委会的工作人员，前往体育场办公时，一度被部分抗议者拦住，双方发生了言语冲突。
就在事态不断升温的当口，又出现了一个耐人寻味的变动：负责蚕（cán）室计票站“勤务”的“首尔松坡”警察局局长，突然以健康原因，提出辞呈。韩国国家警察厅随后宣布，由首尔“地方警察厅”的公共安全副厅长、接手现场指挥，避免出现指挥空窗。
现在抗议现场，正是最紧张的时候，“一线维安”的主管，却在这个节骨眼上请辞，这在韩国社会自然引发了各种解读和猜测。
而今天释放出的更重要的信号，来自韩国的大学生。
延世大学、高丽大学、首尔大学、成均馆大学、全南大学、釜山国立大学等18所高校学生会，同步在校园发布联合声明。相关海报和声明，也已经被整理到“一票纪录”网站。该网站显示，目前已经收录了来自186所大学的361份声明。
那为什么大学生偏偏选在今天集体发声？这就要说回刚才留下的那个问题了——今天，正是韩国“6·10民主运动”的纪念日。1987年6月10日，韩国爆发大规模民主运动，最终推动修宪，建立总统全民直选制度，确立了“一人一票”原则。
对许多韩国人来说，选举权不是“理所当然”，而是上一代人抗争争取来的。所以不少参与者认为，如果选举制度遭到干预，那就不只是技术、程序问题，而是对民主制度本身的挑战。大学生们选在今天集体发声，也被外界视为，是对1987年民主运动的历史呼应。
除了发表声明，各校也用不同方式表达立场。延世大学设置“模拟投票站”、与投票箱，搜集学生意见；西江大学则评语透过行动艺术，脱下“象征校园身份”的服装扔在地面上，表达声援。
而这股浪潮，现在已经不只停留在首尔。在“韩半岛”南端的釜山，抗议活动也正在快速扩散。当地时间、今天下午6点，“釜山国立大学”学生会，在“金井区”举行联合行动，呼应首尔高校发表的“时局宣言”。
同一时间，民间团体“自由与创新”在“海云台区”举行集会，大约有100人参加；另一个民间团体“光明”，则在晚间7点，在“釜山镇区”举行活动，到场人数约300人。
抗议活动的蔓延速度，现在正在出现快速增长的趋势。就在一天前，釜山地区还只有一场抗议活动，地点在“釜山地方选举委员会”前，参与人数约300人。然而到了今天，同一地点的集会规模，已增至约500人。从首尔到釜山，从上班族到大学生，再到地方民间团体，抗议力量正在持续扩散到多个社会团体。
那么这股力量究竟会停留在“街头抗议”的层面，还是将进一步，转化成影响“韩国政治格局”的社会运动呢？新闻第一线将持续为您跟踪报道。
【福州老巷深夜大火 “逢迁必火”有黑幕？】
在韩国的抗议持续延烧之际，我们把镜头转回中国。中国多地接连传出火灾的消息，让人非常痛心。
昨天的节目里，我们才刚和大家分析了“广西柳州”养猪场大火的可能起火原因。没想到才过了一天，又有网友爆料：昨天深夜，福建福州也发生了一起重大火灾。
起火地点位于“下河里”，这里被称为“福州最后的老巷”，保留着不少老城区的风貌，也聚集着大量老旧民居
由于火场紧邻着医院，整个火灾过程，也被医院里的民众拍摄下来。从现场画面可以看到，火势蔓延的很快，浓烟直冲夜空。
从现场影片来看，大火迅速吞噬建筑，期间还不时传出、疑似“爆裂声”，整片夜空被火光映得通红。火势一度逼近周边建筑，场面相当惊险。
有网友急呼：“消防车进不来，火势控制不住！”
这一句话，其实就点出了老城区火灾最危险的地方：危险早就潜伏在那里了。
据当地居民描述，下河里是一处城中村，约有七十多户人家，大多数是老旧房屋，还能看到不少木质结构与早期搭建的痕迹，整体环境较为陈旧。一旦起火，狭窄巷道、老旧线路、木质结构、违规搭建，这些因素叠加在一起，就很容易让小火变成大灾。而这次的火灾持续燃烧超过一个多小时，受灾情况可能相当严重。
而事发后，当地连发两次通报，宣称“没有发现人员伤亡”。但是这个说法，很快就在网路上引发不少质疑。
因为，有当地居民接受媒体采访时提到，下河里靠近医院，居住在这里的，不只是一般住户，还有不少老人，还有陪护病人的护工租住在这里。
而火灾发生在深夜。这个时间段，多数居民可能已经休息了。而且火势蔓延速度很快，巷道又狭窄，如果有老年人和病人，能不能在第一时间顺利撤离？这些问题，显然不是一句“没有发现人员伤亡”就能完全打消疑虑的。
而事发的福州“台江区”，特别是拆迁区，这些年来，是火灾频发。我们一起回顾一下近些年的消息，例如2019年，“汇福花园”对面，一片木结构老房区曾发生火灾；2016年，华清楼附近的民房起火、火势蔓延，波及多栋建筑；更早在2011年，“蟠Pán峡街”一带也发生火灾，据称大约上百户民房受损。
这些地点有一个共同特点：大多是老旧民居密集区，不少房屋存在木质结构，而部分区域又长期处于改造、拆迁规划中。因此在网路上，也出现过“逢迁必火”的说法。
特别是，2011年那场大火中，有几位目击者居民都表示，现场到了几十辆消防车，但是救援却非常迟缓。在中共地方政府长期黑箱操作、土地财政高度依赖、拆迁利益盘根错节的背景下，民众为什么会有这样的怀疑？这本身就值得追问。
老城区改造，牵涉土地，土地牵涉财政，财政又牵涉地方政府、开发商、城投平台和各级官员的利益链。在正常国家，城市更新应该以居民安全、产权保障和公开协商为前提；但在中共暴政下，城市更新往往变成权力和资本联手瓜分城市空间的工具。
拆迁费要不要给？给多少？谁来评估？谁说了算？居民有没有真正的议价权？这些本来应该公开透明的问题，在中共体制下常常变成黑箱交易。
而当地方财政紧张时，这种矛盾就更尖锐了。这就导致地方政府在城市更新、拆迁安置、旧城改造中，越来越容易出现急功近利、压低成本、忽视安全，甚至把居民视为“改造障碍”的倾向。
所以，福州这场火灾，表面看是一场老巷火灾；往深一层看，是老城区消防安全的问题；再往深一层看，就是中共地方治理失灵、土地财政枯竭和权力黑箱运作共同造成的制度性危机。
【中国车市“急刹车” 内卷加剧 利润大跌】
说完福州老巷大火，我们再把视线转到另一个领域：汽车行业。
为什么要看汽车？因为汽车的产业链很长，牵涉钢铁、玻璃、橡胶、晶片、电池、物流、金融、消费信心和就业。它就像一面镜子，能照出中国经济的真实温度。
那么，现在这面镜子照出了什么呢？根据中国乘联分会发布的最新报告，今年5月，中国汽车市场出现明显下滑，销量同比下降“22.1%”。其中，“燃油车零售销量”更是大幅下跌“39%”。
与此同时，中国汽车行业利润率近年一路走低，数据显示，“汽车行业利润率”从2022年的“5.7%”，一路下滑至“5.0%”、“4.3%”、“4.1%”。到了今年第一季度，行业整体利润率只剩下大约 3.2%。多数上市车企也出现净利润下滑。
而且这还是中共企业惯常施行“两套财务报表”的造假情况下，经过美化的数字。
这背后除了经济大环境、税负过高等传统因素以外，还有一个近年来不断放大的恶性现象：内卷。
有汽车博主统计，今年1到5月，中国市场共推出 544款新车，平均下来，每天超过 3款新车 上市。
有汽车博主统计，今年1到5月，中国市场共推出“544款新车”，平均“每天超过3款新车”上市。背后的原因，很可能指向新的车型可以获得定向补助。
这就是中共经济模式的老问题：它最擅长的不是创造健康需求，而是用行政力量、补贴政策和地方政绩，把一个行业迅速推到产能过剩。当年房地产是这样，光伏是这样，钢铁是这样，现在汽车，特别是新能源汽车，也正在重复这条老路。
那么，你如何看待当前中国汽车产业的现状与未来走向？欢迎在评论区留言交流。
感谢您的观看，我们下期节目时间，再会。
《新闻第一线》制作组
（责任编辑：刘明）
