【新唐人北京時間2025年11月15日訊】今日焦點：俄煉油廠被炸停產；烏警告更大危機；美取消航班延誤賠償；歐議會點名中共跨國鎮壓；巴厘島翻車，中國遊客5亡8傷；明星集體回春？網曝魔鬼技術
觀眾朋友好，歡迎收看《新聞直擊》。今天是美東時間11月14日，星期五。別忘了訂閱頻道並開啟小鈴鐺，第一時間了解世界動態。首先來關註：
【傳俄煉油廠遭連襲停產 烏稱俄量產滑翔炸彈】
今天（11月14日），路透社引述兩名行業消息人士指出，俄羅斯位於伏爾加河畔的薩拉托夫煉油廠（Saratov oil refinery），在11月11日遭烏克蘭無人機襲擊後，已經停止原油加工。消息人士說，這座煉油廠可能會一直停產到本月底。
烏克蘭軍方確認，他們對煉油廠發動了打擊，引發爆炸和大火。而就在今天，煉油廠又遭到新一輪無人機襲擊。
薩拉托夫州州長也證實，今天早上的無人機攻擊造成當地民用設施受損。從消息人士和社交媒體流出的畫面來看，一座大型儲罐起火燃燒。
消息人士透露，煉油廠唯一的原油蒸餾裝置CDU-6可能在襲擊中受損，這套裝置每天能處理約2萬噸原油，大約是14.7萬桶。
路透社今天還報導，烏克蘭國防情報局副局長瓦迪姆．斯基比茨基（Vadym Skibitskyi）透露，俄羅斯計畫今年製造多達12萬枚滑翔炸彈，其中包括500枚新型遠程型號，射程可達200公里。他說，這類炸彈比導彈便宜、數量更多，足以摧毀建築與防禦工事，是烏克蘭面臨的重大威脅。
斯基比茨基說，俄軍目前每天發射大約200到250枚滑翔炸彈，而烏克蘭國防部數據顯示，上個月的日均數量大約是170枚。他還透露，俄羅斯正研發射程可達400公里的升級版，可以攻擊更多烏克蘭城市。
他也估計，俄羅斯在2025年將生產約7萬架遠程無人機，其中包括3萬架「沙赫德」（Shahed）無人機。俄軍也可能藉此進一步打擊烏克蘭的能源系統。如果俄軍拿下前線激戰的波克羅夫斯克（Pokrovsk），可能會繼續推進到頓涅茨克州邊界。
烏克蘭官員今天表示，俄羅斯當天凌晨對基輔發動大規模無人機和導彈襲擊，目標包括能源設施、公寓樓和基礎設施，造成至少8人死亡。總統澤連斯基說，俄方動用了大約430架無人機和18枚導彈。
隨著戰後第四個冬季來臨，烏克蘭的能源設施正遭受俄軍越來越密集、越來越精準的空襲。在一座被炸毀的火力發電廠裡，工人們只能不斷學習如何快速修復系統，最大挑戰，就是要在嚴寒中防止管線凍結。
【美國取消航班延誤現金賠償方案】
今天（11月14日），美國政府正式宣布，撤回拜登時期提出的「航班延誤現金補償」計劃。
這項計劃最早是在2024年12月提出的，當時拜登政府希望推出新規：如果美國境內的航班因為航空公司自己的原因延誤超過三小時，航空公司要賠乘客200到300美元；如果延誤時間更久，賠償最高可以到775美元。
不過，美國運輸部今年9月就已經透露，可能會把這項提案撤掉。今天再次確認了這個決定，理由是，這些規定會帶來「不必要的監管負擔」，政府不打算繼續往下推進。
消息一出，一些國會議員馬上表達不滿。就在上個月，包括理查德．布盧門撒爾（Richard Blumenthal）、瑪麗亞．坎特韋爾（Maria Cantwell）和埃德．馬基（Ed Markey）在內的18名民主黨參議員，聯名寫信給川普政府，希望保留這項補償機制。他們形容這是「很常識性的做法」，因為航司造成的延誤，讓家庭增加了額外開銷，就應該提供補償。
目前，美國航空公司雖然必須退還因航班取消的票款，但法律並沒有要求他們為延誤造成的損失買單。
運輸部強調，撤回方案後，會讓航空公司通過服務競爭來吸引消費者，而不是用統一的監管要求，因為那會讓業者承擔更高成本。
另外，運輸部也在審查拜登政府留下的其它相關規定，比如要求航空公司和訂票平台在顯示票價時必須同步公開各種服務收費。未來也可能重新界定什麼情況下航班取消乘客可以拿到退款，並調整機票定價和廣告規則，減少監管負擔。
目前，美國航司普遍支持撤案，並感謝川普政府進一步減少管制。
【歐洲議會報告籲遏制跨國鎮壓 點名中共最惡劣】
歐洲議會週四（11月13日）通過一項報告，呼籲歐盟採取行動，應對境內不斷增加的跨國鎮壓事件。報告點名中共政權為「最惡劣的施害者」（the worst offender）。
這份名為「關於應對針對人權捍衛者的跨國鎮壓」（on addressing transnational repression of human rights defenders）的報告，以512票贊成、76票反對通過，雖不具法律約束力，但旨在敦促歐盟執委會及成員國，主動出擊應對跨國鎮壓。
這份報告出爐之際，各界對中共在歐洲本土肆無忌憚鎮壓異議人士的行為，越來越感到擔憂與警惕。
報告指出，「國家主導的跨國鎮壓正呈現日益隱蔽的形式」，包括人身攻擊、監控、法律施壓、抹黑誹謗、綁架、強迫遣返、恐嚇家屬，甚至「非法殺害」。
此報告也是歐洲議會首次對「跨國鎮壓」行為作出明確定義，為採取進一步行動保護居民免受威權政權侵害鋪路，特別是來自中共國等國家的壓迫。
報告援引華府非營利組織「自由之家」（Freedom House）的研究指出，過去十年，已知跨國侵犯人權事件中，中共政權被認定為最惡劣的侵犯者，其後是土耳其、塔吉克斯坦及俄羅斯政府。
「自由之家」形容中共的海外鎮壓體系是「全球最複雜、範圍最廣泛」的系統。
報告起草者、法國籍歐洲議員里德爾（Chloé Ridel）在聲明中強調：「是時候終結這種行徑了。歐洲必須繼續成為所有爭取自由與民主人士的安全避風港。」
議員們呼籲制定系統性戰略，以對抗整個歐盟範圍內的跨國壓迫行為，包括：在與非歐盟國家的協議中加入人權條款；呼籲歐盟機構及成員國應對數字形式的跨國鎮壓問題，確保私營部門——尤其是科技公司——為其助長此類侵犯的行為承擔責任。
議員們還主張，應要求企業發布透明報告，並設立「有效申訴機制」，讓人權捍衛者及其他高風險群體可獲得協助。
里德爾強調，關鍵建議之一是加強全歐盟的市場監管，禁止向有跨國鎮壓或侵犯人權記錄的國家出口間諜類技術。
同時，議員們敦促歐盟對實施跨國鎮壓的政權和個人追責。
【明星集體返老還童 網曝：魔鬼技術來自中共官方】
近日，一個有關富人權貴換年輕人血液「返老還童」，並聲稱獲得中共官方技術支持的視頻在網上公開後，引發網民熱議。
網友驚呼：「難怪中國大中小學都逼著學生獻血、捐器官。」「難道這就是中國血庫經常告急的原因嗎？」
網上流傳的視頻中，一名女子向一男客戶介紹所謂的中國「壟斷性換血醫療」。
據女子稱，歐洲技術只是把年輕人的血輸進來，在中國是把17歲到21歲的男孩子血液里才有的微囊泡拿出來，就是把年輕人功能蛋白取出來，要很多才能集中注入到一個人身上，女子說，「兩週之內打回年輕時的狀態。」「價格是很貴的，因為這個東西很難找。」
據女子稱，這項技術有中共官方的批文，但是沒有流傳到社會上，只在他們醫院裡壟斷使用。
女子還提到，該公司主要做富豪的生意，「年底有『永生針』，不死的針。國家隊研究出來的，我們集團花了好幾百個億，把這個技術專利買斷」。
目前暫時無法查證視頻中提及的「國家隊」具體是什麼機構，亦未能確認視頻中人物和拍攝時間、地點。
不過，與此呼應的是，近段時間，中國網紅、虞美人國際集團創辦人于文紅在網上發布視頻，用自己做樣本，為自家公司「換血保持青春」的業務做宣傳。
近期，大陸男星于朦朧案發酵，牽扯出多名大明星涉「換血返老還童」「換器官」的驚人傳聞。
其中62歲功夫巨星李連杰過去曾被目擊蒼老模樣，後來突然回春變年輕；同期被指異常「返老還童」的明星還有多人。網民猜測他們是否注入「年輕男子血液」中的微囊泡。
另外，今年9月3日北京大閱兵，習近平與普京走在去觀禮台的路上的對話意外被直播。習稱「70歲還是孩子」。普京興奮地說「不斷的換器官或許可以長生不老」。習近平回應「本世紀預計可以活到150歲」。此事引發外界聯想中共為高官續命而進行的「981首長健康工程」專門研究項目。
大紀元此前曝光「981首長健康工程」的操盤手，是有軍方背景的981健康科技集團。
澳洲學者袁紅冰曾對大紀元透露，在習近平進入第三任期後，隨著他年齡老邁，已由中辦主任、親信蔡奇祕密制定了一個升級版的「150歲工程」，並且通過「器官外交」和國際上的權貴共享。
【巴厘島小巴翻下山坡 中國遊客5死8傷】
今天（11月14日），印尼度假勝地巴厘島發生一起嚴重車禍。一輛載著13名中國遊客的小型巴士在彎曲的下坡路段失控，撞上大樹後翻下山坡，造成5人死亡、8人受傷。
事故地點位於巴厘島北部的巫裡連（Buleleng）地區，事發時間是當地凌晨4點半左右。小巴的擋風玻璃全毀，車頭和車身都被撞得嚴重變形。
印尼警方表示，司機在轉彎、下坡時沒有注意路況，小巴偏離了柏油路，衝進一處社區花園，最終釀成這起悲劇。5名遇難者都是中國籍，包括3名女性、2名男性；司機和其餘8名乘客則只受了輕傷。
根據巴厘島論壇報(TRIBUN BALI)收集到的信息，五名遇難者分別為66歲的許黃元（XU HUANGYUAN，音譯）、61歲的許明彪（XU MINGBIAO，音譯）、52歲的許躍翔（XU YUEXIANG，音譯）、63歲的鐘月梅（ZHONG YUEMEI，音譯）和61歲的許慧娟（XU HUIJUAN，音譯）。目前他們的遺體停放在布萊倫地區醫院(RSUD Buleleng)。
《南華早報》報導，印尼道路事故相當常見，主要是因為當地的安全標準與基礎設施相對薄弱。
巴厘島是全球知名的旅遊勝地。官方數據顯示，2024年印尼接待了近1,400萬國際遊客，其中中國遊客約120萬，是印尼最重要的遊客來源國之一，僅次於馬來西亞、澳大利亞和新加坡。
今年5月，有5名中國遊客在美國黃石國家公園附近的交通事故中遇難。而在2018年發生的朝鮮重大車禍中，更有32名中國遊客罹難，是涉及中國遊客最嚴重的事故之一。
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《新聞直擊》製作組
（責任編輯：劉明湘）