鄭西高鐵連發爆閃故障 乘客怨聲載道

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【新唐人2012年1月2日訊】(新唐人記者何雅婷綜合報導)2012年元旦清早,由西安開往鄭州的鄭西高鐵D1002次連續發生爆閃故障,造成乘客多次換車,致使乘客怨聲載道。西安鐵路局相關部門負責人解釋是受霧霾影響導致的。網友表示,理由牽強,高鐵技術不至於脆弱到天氣不好就發生故障,而根本問題可能是管理、調度不善或者中國製造的缺陷頑症。

《京華時報》報導,2012年元旦清早,由西安開往鄭州的鄭西高鐵D1002次連續發生爆閃故障。1月1日早晨,鄭西高鐵D1002次車還沒啟動時,車外頂部發生了「爆閃」。很快,列車上的電源就斷了,啟動了備用電源。此後,告知乘客換另外一輛車。上午9時10分,這趟動車到達渭南北站,再次遭遇“爆閃”斷電。

對於西安鐵路局連續出現的爆閃故障,西安鐵路局相關部門負責人表示,受霧霾天氣影響,列車啟動時高鐵受電弓與接觸網易產生火花,導致斷電跳閘。

對於因天氣原因致設備故障造成鄭西高鐵部分停運的說辭,網友表示,理由有些牽強。

也有網友表示,由於「天氣原因引起設備故障」的意思是高鐵被凍壞了?還是鐵路落了雪就沒法高速了?我們無法推斷。但一個「天氣原因」卻讓我們真切的聽出了一種「怨天不尤人」的思維習慣和扯淡與狡辯。

針對此事,曾擔任西安建築科技大學電氣總工程師的電氣專家林守琰表示,所謂「霧閃」也被稱為「污閃」,主要是由於絕緣子太臟,電瓷瓶上積存污垢后,對電線表面形成腐蝕。當出現霧霾天氣時,霧霾裏面水分很重,還有很多帶電離子和煙塵微粒,在高壓的情況下,絕緣子就會被擊穿,閃斷後造成線路中斷,導致「霧閃」發生,造成故障。

有網友表示,鐵道部門的「天氣原因」託詞其實是狠狠打了中國高鐵的嘴巴。

網友分析,高鐵技術不至於脆弱到天氣不好就發生故障,而根本問題可能是管理、調度不善或者中國製造的缺陷頑症。但一個「天氣原因」卻直接把板子結結實實打在了中國高鐵技術的屁股上,也幾乎砸了中國高鐵技術的牌子。

據悉,受大霧天氣影響,1月1日鄭西高鐵G2004、D1002、D1004等車次將晚點運行。

另據報導,2010年2月7日,鄭西高鐵正式開通運營的第二天也曾發生過類似故障。

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