「十一」長假釀慘劇 1日3宗車禍56亡

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【新唐人2011年10月8日訊】(新唐人記者常春采訪報導)10月7日是大陸「十[一]」長假最後一天假期,各地迎來返程客流高峰。但是,嚴重車禍頻發,在天津、安徽蕭縣、河南社旗縣境內公路,一日内相繼發生3起嚴重車禍,至少共造成56人死亡、數十人受傷。輿論矛頭直指中共不顧百姓的生命安全,各地安全部門瀆職,令旅客回家之路變成「不歸路」。

大陸「十[一]」長假後已發生多起重大車禍

據《天津北方網》消息,10月7日16時,在濱保高速上行60公里+700米處(天津界內)發生一起重大交通事故。一輛河北省的大客車(車號:冀B9998)與一輛山東省的小轎車(車號:魯AA356W)發生交通事故。初步核實,造成35人死亡。

此外,《新華社》消息,10月7日上午7時許,連(連雲港)霍(霍爾果斯)高速285公里處安徽蕭縣境內發生24輛汽車連環相撞事故,截至目前事故至少造成10人死亡,多人受傷。而事故發生後,該路段交通中斷達四小時。

一輛嚴重變形且已經散架的大貨車側翻在公路上,其周圍5米內,車窗玻璃、證件和隨車用品散落一地,駕駛室已被壓得完全變形,路面上20多米長的煞車痕艫清晰可見。

另外,《中新網》報導指,10月7日早上6點30分左右,河南省道S333線社旗縣境內吳莊東500米處,一輛大貨車與一輛客貨車迎面相撞,造成客貨車上十一人全部死亡。死者家屬稱,客貨車上大部分乘客都是到社旗縣上學的移民學生。

貨車駕駛室內司機大腿被卡住,困在嚴重變形的駕駛室內法動彈。他說,當時正在行駛時,前面的車突然停下,自己踩覑煞車還是撞了上去,他的頭撞在方向盤上,擋風玻璃被震碎,自己滿臉是血漬。

各界評論

旅居荷蘭的評論人士立里認為,大陸的道路安全是個系統化的問題,涉及很多方面。「長期的交通體系設計不夠安全,有很多細節比如指示標誌,道路安全設計都不夠規範,有些道路容量不足,超標運營,導致事故頻發。」他說,現在開車的人多了,很多人沒有時間去應付考試,有購買駕照的現象,「幾乎所有駕校和駕照考試部門都有索賄受賄的問題。我有親身體驗。看網上論壇報導這些事情的朋友也很多。」

立里表示,若在荷蘭學駕駛,從第一天開始就是上路實際行駛的培訓,考試也是在實際的路上開車;主要學習內容不是如何操作車輛,更重要的是在各種路況下如何應對的安全意識培養和考核。「我在中國有駕照,到荷蘭考駕照對比兩者差距很大。朋友都說越是在中國開車經驗長的人,到荷蘭越難適應,越難考過。」因為長期養成的各種不同及不安全的駕駛習慣很難改變。

立里說:「(大陸)交通事故的頻繁,除了道路交通資源不足,培訓和駕照合理性低以外,主要責任在於(中共)政府失職,對人民的生命安全重視不足,在提供各項服務和建立規範來防範事故的預防方面做得比較差。」

此外,自由職業者陳憲邦在接受本臺記者採訪時表示:「中共當局只重視GDP而忽視安全隱患,不考慮百姓的生命安全,令旅客回家之路變成『不歸路』,是中共僵化體制的必然,這或許才是真正的國殤。」

網路作家天理認為,現在中國各地頻繁的交通事故,正是國內目前整個大氣候一個縮影。「那些管理部門只會收費而不會對其進行有效的管理。也就是說,明知道路存在隱患,卻不去檢查和改進,出事後就拚命隱瞞,這種失人性的管理模式,必然時刻危及千千萬萬乘客的生命。」

天理斥責這一切都是人禍,是中共官員視民眾生命為兒戲的思想所產生的必然結果。

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