北京140條路段創紀錄堵車

Facebook

【新唐人2010年9月19日訊】(新唐人記者唐美華綜合報導)9月17日,北京市區晚高峰擁堵路段峰值達到創紀錄的140條,平時三分鐘的路程走了半小時。專家稱擁堵的病根在於城市攤子越鋪越大,人口越來越多,而城市規劃遠遠跟不上需求。“治堵”已經長達八年,人車矛盾依然無法破解,有評論認為,擁堵將成為北京城市發展的心腹大患。

據大陸官方媒體報導,9月9日,北京市交管局公佈放假期間車輛限行調整措施。兩節期間,車輛出行將有16天不受尾號限行限制。而再過3天,中秋節就到了。

據了解,共計16天不限制機動車上路。其中,9月19日、25日、26日———三個週六日由於倒休變成工作日,上路車輛增加20%,這將對全市交通帶來巨大困擾。

9月17日,加上北京下了一場小雨,給全城大擁堵火上加油。晚高峰,東二環、東三環、東四環等部分路段擁堵嚴重。所有環線道路、主要大街、交通樞紐等出現不同程度擁堵,市區晚高峰擁堵路段峰值達到創紀錄的140條,北京市民對這種擁堵路況已經司空見慣。而的哥抱怨平時三分鐘的路程走了半小時。

北京市交管局有關部門負責人坦言:“北京的道路已經很脆弱了,經不住多種因素疊加的衝擊。”

八年“治堵” 仍難治本

1994年至2003年,北京交管局對北京市嚴重堵車路、路段的統計逐漸上升。 1994年為36處,1995年為55處,1999年猛增到99處,2003年經過專項治理,仍達87處。

統計數據顯示,1997年2月北京市機動車保有量達到100萬輛,2003年8月達到200萬輛,北京人開始體驗到堵車的無奈,京城也由此開始了時至今日長達八年的“治堵”歷程。

擁堵將成為北京城市發展的心腹大患

市交管局有關負責人稱,北京擁堵的癥結有兩大問題。車輛無序增長,根據北京市道路交通設計流量計算,目前全市部分道路實際流量早已超過飽和;交通大擁堵與道路難堪重負有很大關係。

據官方媒體報導:去年北京市常住人口已達1972萬人,全年淨增機動車51.5萬輛,目前機動車已經超過450萬輛。市區交通擁堵時間已達每天5小時,交通擁堵範圍正由市中心區向外圍和放射線道路蔓延。形勢逼人,如果拿不出行之有效的治理對策,任由“辦法落後於困難”的情況發展下去,擁堵將成為北京城市發展的心腹大患。

新中國首都城市規劃工作的推動者、著名學者梁思成曾在日記中這樣寫道:“北京城不會得感冒,但總有一天它的交通會得心髒病。”如今,他的擔憂逐漸成為現實。

相關文章