（中央社記者康世人新加坡二十五日專電）新加坡「聯合早報」香港特派員易稅民今天在「中國早點」專欄中指出，香港人對出生香港的馬英九當選總統津津樂道，久違的青天白日旗也出現在香港街頭，卻也擔心台海兩岸在馬英九就職後三通，將衝擊香港的物流與經濟。

這篇文章以「香港看英九，喜中有憂」為題指出，馬英九是第一位在香港廣華醫院出生的台灣總統，港人也因此對台灣關注程度大為提高，甚至久違了的青天白日旗都出現在香港街頭。

但文章表示，冷靜下來後，港人開始思考，這名「港產台灣總統」如果加速兩岸三通，香港將失去中介地位，應如何應變？

文章說，這兩天，不少香港學者和港報社論，都針對兩岸三通後香港可能受到的衝擊，做了初步分析，但港府官員仍沈醉於四天的復活節假期，並沒有對形勢做出評估。

文章引用一份數據顯示，去年前十一個月，台灣和中國大陸產品經香港轉口的貿易總額高達二百二十一億一千九百萬美元，讓香港受益甚豐。

但兩岸三通後，香港物流業將首當其衝，香港運輸物流學會前會長梁剛銳就表示，估計香港航空運貨量將下滑百分之六到百分之七。

香港貨櫃運輸業職業公會副主席謝浪則估計，三通將令香港的貨櫃處理量減少百分之五，香港要重奪「全球第一大港」的機會很渺茫。

緊跟著物流業，則是香港旅遊業，將是三通後第二大遭受影響的行業。三通後，台灣旅客往中國大陸就不須在香港轉機，預料每年航空旅客人數將減少約七十萬人，而將來部份中國旅客也可能直接飛往台灣。

但是，香港嶺南大學市場及國際企業學系副教授呂漢光認為，兩岸三通將使整個貿易正常化，對香港客貨運量雖有影響，但整體並非完全負面。

呂漢光相信，台灣商人到中國大陸做生意，仍要依靠香港提供熟悉中國法律、金融、財務的人才，當然，港人應該加強危機感，要不斷增值，提高自身的競爭力和吸引力。

文章說，正如同中華旅行社總經理楊家駿所言，台港關係絕不能「兩岸化」，香港在兩岸間應該有的思維，不應簡單扮演中介角色。

香港亞太國際關係學會王學吉指出，配合中國區域經濟發展，香港可否主動提出將北京正研究的「粵港澳特別合作區」擴大為「台粵港澳特別合作區」，成為一個更龐大的經濟實體。

文章認為，香港可以在兩岸之間扮演更主動、更積極和潤滑劑的角色，香港和台灣的城市之間，可就非政治課題加強交流。

文章指出，對目前兩岸關係出現新局，港府必須注意，在國民黨重新上台後，政治與經濟上，北京的國策可能傾向台灣。因此，香港過去的優勢將未必可以絕對維持，未來的香港，不能永遠向北京做「伸手派」，否則香港真的會邊緣化。970325