我们来关心备受当地居民批评的士嘉堡McNicoll 巴士站计划，今天多伦多公车局的会议上，巴士站项目代表和社区代表各自力陈支持和反对的理由，最后TTC通过了动议，会按原计划继续该项目。我们来看记者朱峰的报道。
TTC会议上，巴士站项目代表向公车局董事会提交了交通计划评估报告。报告称，前期计划已完成，公车局于2005年买下McNicoll以北的19亩地，当时被划为工业区，项目在噪音、交通、安全等方面的影响的评估结果符合相关法规。
McNicoll巴士站项目负责人杰森： 我们建议继续这个项目，不要中断。
因McNicoll巴士站周围是7000户的居民区，包括孟尝阁护理院，高层公寓碧濠居，雅乐居，以及中学，华人教会等，民众担心今后每天将面对噪音、拥堵的交通，以及严重的安全隐患。
今天，十几位社区代表也在会议上发言。
39区居民市议员候选人Patricia Sinclair:我们请求董事会提出动议，暂停该项目，公车局可以寻找更适合的地点。
紧邻新巴士站的孟尝阁护理院住着800多位耆老，平均年龄88岁，他们的代表律师Christopher Williams说，在老人聚集的地方建巴士站令人愤怒。
巴士站计划于2019年完工，会将18万升柴油存储在巴士站靠Go火车轨道的一边，代表200位雅乐居老人的黄洁薇说，虽然公车局承诺会遵守安全规范，但人为的事故难以避免。她以去年导致48人死亡的梅岗蒂克湖镇爆炸事故为例，陈述了在居民区安放大量易燃物的危险。
今天的会议上，公车局的代表强调，从去年10月以来举行了八场公听会以及咨询会，相信向公众提供了足够的信息，不过，今天到场的社区代表就表示，公车局的信息不足够而且不透明，我们来听听他们的说法。
孟尝基金会代表律师Christopher Williams： 一个半月前，我们要求公车局提供噪音和交通咨询书，但被拒绝。两天前才给我们。
士嘉堡华人浸信会执事梁永华： 最先给我们的资料说，巴士出入口会在McNicoll路上，很久以后我们才知道唯一的出入口是在Redlea新路上，所以对整个教会影响非常大。
TTC董事会最后通过了继续执行原计划的动议，并呈交市议会，如果8月27日市议会投票通过的话，会于9月向公众发布项目启动通知，之后30天内召开公听会。
新唐人记者朱峰多伦多报道
