【新唐人北京時間2018年02月11日訊】近日，中國媒體《南方周末》有兩篇調查報導在已經上版的情況下被強行撤稿，同時該媒體總編亦被免職。這兩篇報導主要披露了中國大型企業海航「高負債、低收益併購」的擴張經營手段，以及其發生資金危機的起因與現狀。報導被撤稿後，其記者憤而在網絡上公開報導全文及記者手記，但很快又被迫刪除。
《南方周末》資深記者黃河與同事王偉凱合作撰寫的調查報導《海航又鬧「錢荒」》以及《海航危機史》，2月8日在已經上版的情況下被無故強行撤稿。黃河隨即在網絡上公開來自己撰寫的報導全文以及「海航調查報導手記」，他表示歡迎網友們在不修改原文內容並保留作者署名的前提下轉載該文內容，並聲明自己願意對報導原文中的事實陳述與價值判斷承擔全責。
據了解，上述兩篇報導披露了海航集團有限公司（海航集團）出現的財務危機，指海航集團今年第1季可能面臨人民幣150億元的資金缺口，並描述了海航集團如何從1989年只能買飛機零件的有限資本，在巨額虧損的情況下通過宣布破產、借債併購、上市圈錢等手段，利用中共金融制度的漏洞而獲得迅速擴張的「海航模式」。
該報導講述了海航旗下的「天海投資」以「空手套白狼」式的跨境併購，使得其總資產在兩年內暴漲18倍，從127億元膨脹至2314元的內幕，指其以遠超過自身資本能力的高負債方式擴張所產生的泡沫目前正面臨破裂的危險。
報導還指出，中國多家券商與研究機構對海航旗下公司的這種「高負債、低收益併購的擴張經營風險」竟然都視而不見，這些現象也「令人不解」。
黃河在網絡上公開的「手記」中，除了涵蓋上述兩篇報導的內容外，還披露了黃河本人決定將稿件公布上網的心路歷程，他認為，「重大且涉及公眾利益的事實真相，既已誕生便須公諸於眾——這既是記者的天職，也是公民的本分。」
黃河表示，這個報導因篇幅所限，還有更多的局部分析沒法展開：比如「國開行」的角色，「地方政府」的角色，「外資投行們」的「玩法」等等。
上述文章在網絡上公開後不久，黃河即在同事勸說之下將文章刪除，不過相關內容已被網友們大量轉載而廣為流傳。
據台灣《自由時報》報導，有數名消息人士證實，就在黃河等人的稿件被撤的同時，原「南方周末」總編輯段功偉也被免除總編輯一職，將由前總編輯、現任南方雜誌社總編輯王巍接任。
消息人士同聲明：段功偉這次的調動，尚不清楚是否與撤稿事件有直接關係。
另據港媒香港01網報導，海航集團2月9日宣布，該集團與中信銀行在北京簽署了戰略合作協定，中信銀行將為海航集團戰略授信200億元人民幣，並「量身定製」綜合金融服務方案等。
報導引述中國歷史學家章立凡的觀點稱，海航集團很可能是中共的黨產。他在推特上發帖說，「若非超級黨產，能否獲此超國企待遇？」
（記者何雅婷綜合報導/責任編輯：明軒）
