【新唐人北京時間2017年12月12日訊】近幾個月來，中國富商王健林的萬達集團頻遭重創，並瘋狂甩賣資產，外界不清楚到底是什麼原因。據最新消息稱，王健林事業遭遇「滑鐵盧」，是因其阻礙大陸高層推行的「一帶一路」戰略。
12月11日，一篇題為「王健林的滑鐵盧」文章稱，7月份，王健林把13個萬達城、70多家酒店打包出售，並把萬達廣場和長白山度假區拋售。這一切的直接原因是，銀監會已經將矛頭指向萬達，6個境外項目融資遭嚴格管控。
上述變故導致王健林手中的現金斷流，才不得不瘋狂變賣資產。而王健林事業遭遇「滑鐵盧」的根源在於，其阻礙中國高層推行的「一帶一路」戰略。
文章稱，2015年11月，中國國務院總理李克強訪問馬來西亞後，中國央企中鐵集團與馬來西亞一家公司組成聯營體，以196億元人民幣收購了吉隆坡地標大馬城60%股權。
大馬城位於吉隆坡市中心。之所以被全球第二大工程承包商中鐵看上，當然不僅是幾百個小目標的地產生意。中國提出了一個野心勃勃的高鐵網絡計劃：從昆明經泰國、至馬來西亞和新加坡。
大馬城是這條高鐵網絡的神經中樞。這裡是吉隆坡通往新加坡的隆新高鐵起點站，隆新高鐵總投資超過1000億人民幣，項目將在2018年年初招標。
全球工程及鐵路運營商都虎視眈眈，其中，中鐵和日本東JR是兩大奪標熱門。
但在2017年5月3日，馬來西亞政府宣布，因中鐵的聯營公司IWH CREC沒有按時付款，收回大馬城項目。央企當然否認馬來西亞政府的說法，要求繼續交易，然而中鐵的努力是徒勞的。幾天後，馬來西亞公布了新的意向開發商，報價幾乎是中鐵兩倍。
文章稱，半路殺出來跟「一帶一路」主力部隊抬杠的開發商，也來自中國，名字叫萬達。王健林的萬達將在大馬城投資近100億美元。
2015年5月13日，馬來西亞總理納吉布到訪北京，參加「一帶一路」高峰論壇。納吉布到北京第一站，並未拜訪中共高官，而是見了當時的中國首富王健林。兩人商談的主題就是大馬城項目。
納吉布在記者會上表示，中國首富對大馬城「興趣濃厚」。第二天，王健林以企業家身份參加了「一帶一路」論壇稱，2015年萬達要落地兩個超過百億美元級別的項目，一個是馬來西亞的大馬城，還有一個項目在印尼，目前還在談。
文章說，王健林當時還不知道，大馬城是他事業的滑鐵盧。這之後，他不僅失去了大馬城，還將失去整個萬達。
納吉布在拜見王健林的當天晚上，還和中國國家主席習近平和國務院總理李克強會面。馬來西亞報紙說，那次會面後，萬達就被納吉布pass掉了。
新華社則稱，中馬總理見證了發展戰略對接、基礎設施等領域合作文件的簽署。
兩個月後，馬來西亞就大馬城項目再度招標，隨後便收到9份招標書，包括7家中國國企和2家日本公司。其中卻不見王健林的萬達集團。
文章稱，首富（王健林）終於識相了：沒去湊熱鬧。其實子彈打光了的他，也沒有能力去投標了。
儘管王健林在大馬城項目遭遇挫折，但其並未吸取教訓，此後便在海外「買、買、買」。結果今年6月份遭中共金融監管機構發布警告，某些企業在海外的投資併購行為是非理性的，是不受歡迎的。這其中就包括王健林的萬達集團。
文章認為，儘管王健林曾將萬達前28年的成功總結為：親近政府，遠離政治。但有觀察家指出，王健林如今失意，正是既沒親近政府，又沒遠離政治。
（記者李韻報導/責任編輯：趙雲）
