【新唐人北京時間2017年10月27日訊】高雄輕軌即將收費，卻因為高捷要求北捷須付加值建置費2000萬元，雙方「喬不攏」，輕軌不能用悠遊卡，這件事惹怒台北市長柯文哲，昨天還說不排除北捷也禁用高雄一卡通來反制。但今天柯文哲態度放軟，呼籲交通部長賀陳旦出面協調。
在北捷，悠遊卡、iCash通通都能刷，能進出的，當然還有這張卡。
北市府兩年前，讓高雄一卡通進北捷，高雄去年也開放悠遊卡搭高捷，但雙方卻為了高雄捷運裝設加值設備建置費用，分攤比例喬不攏。現在悠遊卡不只高雄捷運無法加值，就連11月要上路的高雄輕軌都不給「嗶」，市長柯文哲氣到在議會放話，北市要禁用一卡通反制。
一卡通票務處經理 王俊平：「叫他不要每次都威脅要打小孩，我相信這也是悠遊卡跟北捷之間，在商業上的一些糾紛，悠遊卡跟高捷談的建置費用，以悠遊卡的財務狀況，應該這個2000萬應該是對它來講是，應該是很輕鬆可以負擔的。」
面對柯P揚言封殺，一卡通抱怨遭威脅。隔天市長柯文哲態度放軟，不想做壞人，呼籲交通部長賀陳旦介入。
台北市長 柯文哲：「那是最後一招，但那也不是什麼好方法，我們還是不要懲罰人民，如果現在我們開放讓他進來，然後他用技術阻擋，這當年是賀陳旦的主張，你要不要幫忙，不過我態度是這樣啦，讓捷運公司，悠遊卡公司，去談判。」
台北捷運統計，平均每天202萬人次搭乘，有8.5萬人次使用一卡通。看看兩者發行量，悠遊卡全台6000萬張，一卡通1370萬張，萬一鬧到彼此禁用，影響最大還是民眾。
新唐人亞太電視 綜合報導
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