【新唐人2015年06月10日訊】（新唐人記者任浩綜合報導）6月9日，全球航空公司CEO大會透出讓消費者不開心的消息：未來登機行李的尺寸縮水逾20%，包括國泰、國航、南航、漢莎等華人常乘的航空公司已經表示將執行新規格。
6月9日，全球航空公司CEO大會在美國邁阿密召開，國際航空運輸協會（IATA）在會上宣佈了最新登機行李（Carry-on luggage）的最大尺寸為21.5英吋（54.61公分，高）X13.5英吋（34.29公分，寬）X7.5英吋（19.05公分，厚）。
在會上，包括中國國際航空公司、中國南方航空公司、Avianca航空公司、Azul航空公司、國泰航空公司、阿聯酋航空公司、德國漢莎航空公司和卡塔爾航空公司在內的8家航空公司表示，將採取這一新規定尺寸。
目前美國的航空公司並未表達將採取新尺寸，根據美國航空、達美航空和美聯合航空的規定，它們仍然繼續保持之前大氣的尺寸：22英吋（55.88公分，高）X14英吋（35.56公分，寬）X9英吋（22.86公分，厚），比IATA的新規定足足大出21%。
目前全球各家航空公司對登機行李的尺寸要求不同，包括易捷航空（Easyjet）、瑞安航空（Ryanair）、捷藍航空（JetBlue）等規定的登機行李均大於本次IATA規定的尺寸。
與此相應的是市面上出售的登機行李的尺寸，很多超過IATA的最新規定，這同樣說明目前飛行旅客持有的登機行李很多也超過了新規定。
新規定的實施意味著，全球有數百萬的旅客未來出行，必須或選擇更換行李箱，或選擇托運行李，而托運行李通常非國際航班在美國每件收費25美元，在歐洲每件收費至少15歐元。
IATA發言人高特（Chris Goater）表示，儘管「許多航空公司有自己現有的手提行李尺寸要求，這些不受我們今天宣佈的影響」，但「我肯定還會宣佈更多的大航空公司（加入實施新行李限制的行列）。」
高特說，目前較大客機滿員時，受客艙行李架空間限制，大約有20位乘客的行李無法放入客艙，而不得不改存貨艙。實施新尺寸限制的航班將避免這一尷尬。
此外高特透露，目前已經有航空公司與箱包生產商合作，計劃生產符合新尺寸的登機箱。
