【新唐人2014年8月22日訊】（新唐人記者任浩編譯報導）航空專家Ewan Wilson和資深記者Geoff Taylor共同推出新書，揭示了通過大量數據分析，大膽猜測馬航MH370航班墜毀印度洋前，機上所有人已經被機長使用技巧憋死了長達4個小時。
伊萬•威爾遜（Ewan Wilson）是前新西蘭航空公司（Kiwi Airlines）的CEO，更是一名航空專家，他聯合新西蘭懷卡托時報（Waikato Times）副主編傑夫•泰勒（Geoff Taylor）通過採訪馬航MH370飛機上的機組人員家屬、乘客家屬、各路專家，推出新書《隱藏在370航班後的真相——晚安，馬來西亞70！》（The Truth Behind the Loss of Flight 370 「Goodnight Malaysian 370」），大膽推測MH370航班從最後一次通話後到墜海的過程。
書仲介紹，機長紮哈里罹患了精神病，在飛機起飛大約40分鐘時，紮哈里找到藉口，支走了副機長哈米德，之後與地面進行最後一次通話，留下了「晚安，馬來西亞370！」之後他關閉了飛機上的通訊系統。
獨自在駕駛艙，紮哈里提升了飛機的飛行高度，導致機艙內氣壓急劇下降，造成缺氧狀態，留給乘客和空乘人員總計60秒的有效意識時間。儘管機上的氧氣面罩自動脫落了，但時值深夜，機艙內的燈沒開，乘客們大多都在睡覺，沒有看明白情況。儘管客艙內隨著氧氣面罩的脫落，系統會有自動的英文報警，但乘客大多母語非英語，且在昏睡狀態，所以很多人錯過了最初的有效意識時間。
「客艙內充斥著驚恐和迷惑的情緒，醒來的乘客們懵懂聽著、看著，等反應過來，為時已晚。沒能在60秒內帶上面罩的人很快陷入昏迷狀態，並在4到6分鐘後死亡。帶好面罩的人，機艙內氧氣面罩供氧只夠12到22分鐘。」書中大膽推測著當時發生的情況。
大約25分鐘後，所有乘客及機組人員都已經缺氧窒息而亡，紮哈里將飛機飛行高度調回正常，繼續帶著滿客艙的遺體飛行了大約4個小時，之後沉入印度洋。
書中推測，紮哈里在飛機然後耗盡後，仍然讓飛機滑行了大約100海里，之後飛機缺少動力後，沉入大海，沒有發生爆炸。
「紮哈里是出了名的心思縝密、非常沈穩的人，他酷愛飛行，或許還有些自負。或許他跟家人和世界的告別方式就是這樣：看你們能不能找到這架飛機。」書中在採訪了相關人士後大膽的猜測。
這本書目前已經在英國等多個國家上架銷售，但書中推測的依據並不夠充分。
